PILATUS

Le Pilatus PC-24 gagne 200 NM d’autonomie

Pilatus a annoncé avoir apporté plusieurs améliorations à son biréacteur d’affaires. Les PC-24 qui seront livrés à partir de 2024 seront capables d’aller plus loin et d’emporter davantage de charge utile et de carburant. Pilatus a également apporté des modifications à la cabine.

17 octobre 2023 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

FlightSafety installe un 2e simulateur de Pilatus PC-24 au Bourget

FlightSafety International, en partenariat avec Pilatus Aircraft, va déployer un quatrième simulateur full flight (FFS) pour le PC-24 en Europe afin de répondre à la demande croissante de formation sur le jet d’affaires dans la région. Le simulateur viendra rejoindre celui déjà en place au centre de formation de FlightSafety, à Paris Le Bourget.

07 septembre 2023 par Fabrice Morlon

Aviation Générale

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Les cap des 1000 ApiBox en vue pour iAero

L’ApiBox d’iAero est bien plus qu’une boîte noire. Qu’ils soient civils ou militaires, les mécanos et les instructeurs s’en servent au quotidien, dans un nombre de pays de plus en plus grand. L’ApiBox est la mémoire vivante de l’avion.

11 août 2023 par Fabrice Morlon

Industrie

Le décès d’Oscar Schwenk endeuille Pilatus

Ancien président du conseil d’administration de l’avionneur Suisse, Oscar J. Schwenk, né le 19 octobre 1944 est décédé le 15 juillet 2023. A la tête de l’entreprise au cours des années 90, il est salué comme un chef d’entreprise particulièrement visionnaire bien que gardant « fermement ses deux pieds sur terre. »

19 juillet 2023 par Frédéric Marsaly

Aviation d'Affaires

La flotte de Pilatus PC-12 dépasse les dix millions d’heures de vol

Les plus de 1.900 turbopropulsuers qui compose a flotte mondiale Pilatus PC-12 ont franchi le cap des dix millions d’heures de vol depuis la livraison du premier modèle.

02 mai 2023 par Gil Roy

Jobs

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Jetfly recherche des « passionnés qui aiment voler »

Jetfly prévoit de réceptionner trois monoturbopropulseurs PC-12 et autant de biréacteurs PC-24 en 2023. En moins de 15 ans, la flotte de la compagnie luxembourgeoise d’aviation d’affaires sera ainsi passée de 8 à 39 avions, dont 26 PC-12. Pour faire face à ses besoins de pilotes, Jetfly a mis en place ses propres sélections.

23 mars 2023 par Fabrice Morlon

Défense

L’armée de l’air espagnole convaincue par le Pilatus PC-21

L’armée de l’air espagnole, Ejército del Aire, a décidé d’acheter 24 PC-21 au début de l’année 2020. Le dernier PC-21 de cette première commande lui a été livré à la mi-2022. Elle en commande 16 de plus.

13 mars 2023 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT : le mieux est l’ennemi du bien

Le TBM 960 de Daher est un deuxième type d’avion qui utilise la dernière génération de la légendaire famille de turbopropulseurs PT6 de Pratt & Whitney Canada. Avec le PT6E, le constructeur a réussi à propulser sa famille de moteurs dans l’ère numérique sans renoncer aux propriétés éprouvées et appréciées par les clients.

25 mai 2022 par Volker K. Thomalla

Aviation d'Affaires

Une année 2021 renversante pour Pilatus

En 2021, le constructeur aéronautique suisse Pilatus a réalisé un chiffre d’affaires historique entre aviation générale (deux tiers) et commandes gouvernementales (un tiers). Au cœur des montagnes Suisses, Pilatus a produit 152 avions, soit 23 de plus qu’en 2020.

12 avril 2022 par Gil Roy

Aviation d'Affaires

L’aéroport de Barcelone interdit les monoturbopropulseurs

Un AIP entré en vigueur le 24 mars 2022 indique que l’aéroport de Barcelone n’autorise plus les monoturbopropulseurs. L’interdiction fait suite à plusieurs incidents liés à des monomoteurs. Une décision qui interroge Cédric Lescop, PDG de Jetfly qui exploite 40 PC-12 en Europe, et qui voit les effets de la concurrence entre aviation d’affaires et aviation commerciale.

06 avril 2022 par Fabrice Morlon

Aviation d'Affaires

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GAMA 2021 – Les jets d’affaires portés par la pandémie

Face aux contraintes imposées au transport aérien depuis deux ans, l’aviation d’affaires est apparue ces derniers mois comme une alternative pour une certaine catégorie de la population. Les livraisons d’avions d’affaires s’en sont ressenties en 2021.

03 mars 2022 par Gil Roy

Aviation Générale

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GAMA 2021 – Spectaculaire redressement des livraisons de turbopropulseurs

Après un point bas en 2020, les livraisons de turbopropulseurs reviennent au niveau de 2019. Ce segment de marché est dominé par les monoturbopropulseurs. L’arrivée prochaine des deux nouveaux modèles de Cessna (SkyCourier et Denali) devrait inciter les autres constructeurs à se repositionner.

24 février 2022 par Gil Roy

Défense

Un PC-7 de nouvelle génération pour Pilatus

Le Pilatus PC-7 MKX qui a été dévoilé au salon de Dubai doit prendre la succession du PC-7 MkII comme avion biplace de début.

16 novembre 2021 par Frédéric Lert

Aviation d'Affaires

Crash d’un Pilatus PC-12 près de Milan

Un monoturbopropulseur Pilatus PC-12 privé s’est écrasé, le dimanche 3 octobre 2021, près de Milan d’où il venait de décoller. Les 8 occupants ont été tués.

04 octobre 2021 par Gil Roy

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Les AWACS de l’OTAN et la saga du E-7

Le A-10 Warthog, le tueur de chars

Le Crusader, le chasseur embarqué qui a changé l’Aéronavale

Tomcat F-14, au-delà de la légende hollywoodienne

UPS ne remettra pas en service ses MD-11

Le Do228 NXT en version recherche et de sauvetage.

Le drone toujours plus présent dans le port d'Anvers-Bruges.

Bombardier s’agrandit à Montréal-Dorval

Le Mexique, nouveau client du C-130J Hercules

Le M-346 de Leonardo en tournée promotionnelle en Amérique du Nord

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