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VOLTIGE

Aviation Générale

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La métamorphose du monoplace Cap 20 en biplace en tandem.

Pour transformer le Cap 20L (léger) qu’il avait construit dans les années 1990, en un biplace de voltige en tandem allégé, Stéphane Costantini a, notamment, conçu une nouvelle aile dont il a soumis le longeron carbone à des essais statiques menés jusqu’à la rupture du longeron carbone. Une étonnante démarche industrielle transposée à la construction amateur.
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Culture Aéro

Jean-Marie Urlacher : « La plus belle photo est celle que je n’ai pas encore réalisée »

En prélude à la série de l’été 2020 qui débute lundi 27 juillet sur Aerobuzz.fr, le journaliste-reporter Jean-Marie Urlacher apporte un éclairage personnel sur le métier de « créateur d’images » comme le définit Alain Ernoult, le pape de la photographie aéronautique « Air to Air ». Un texte brillant pour amorcer une série qui va illuminer votre été et vous surprendre. A vous de juger.
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Aviation Générale

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L’Extra NG, l’avion de voltige pour explorer de nouveau territoire

Pas de doute : le « NG » est bien un Extra. Dans la pure lignée du « 330SC » qui domine sans partage la voltige mondiale depuis 10 ans. Premier avion de voltige 100% carbone, il présente une ergonomie soignée, une finition cuir et une suite avionique tactile Garmin qui le positionnent comme un avion sportif de grand tourisme pour des voyages à deux.
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