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Biomimétisme ou quand la Nature préfigure les avions de demain

C’est en observant les oiseaux qu’à l’approche du 20ème siècle, les précurseurs comme le breton Jean-Marie Le Bris ou le lyonnais Louis Mouillard ont montré la voie aux constructeurs de planeurs puis d’avions du monde entier. Au 21ème siècle chercheurs et ingénieurs aéronautiques sont plus que jamais persuadés que non seulement les oiseaux, mais aussi les requins ou encore les végétaux peuvent les aider à amorcer

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Beluga, le Super Transporter d’Airbus

« Super Transporter » est le nom officiel du Beluga, le successeur du Super Guppy. Le nom « Beluga » s’est imposé naturellement tant la ressemblance avec la sympathique baleine blanche est évidente. A partir de 2019, le Beluga XL entera en service. Les années du Beluga seront alors comptées. Mais d’ici leur retrait définitif du service, les cinq A300-600ST ont encore de belles heures de vol devant eux. Ils

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Les avions verts d’Airbus

Les éléments qui composent un Airbus sont fabriqués non seulement en de multiples endroits d’Europe, mais également en Asie du Sud-Est ou encore en Chine. Les avions sont ensuite assemblés à Toulouse, Hambourg, Tianjin et Mobile. Le premier vol est souvent réalisé avant qu’ils ne reçoivent leur peinture définitive. Toutefois, outre l’immatriculation, des éléments distinctifs permettent d’identifier sous quels pavillons ils voleront.
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Final en beauté pour le salon aéronautique de Farnborough

Au quatrième jour du salon de Farnbourough, les contrats se sont encore multipliés, les deux grands avionneurs poursuivant les enchères. Au final, Airbus totalise 431 commandes dont 93 fermes, et Boeing 673. Pour sa part Safran annonce la vente de 858 moteurs CFM56 et Leap pour un total de 15,7 Md$ (contrats de maintenance à l’heure de vol compris). Toutefois, il est difficile de faire le

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Embraer montre les dents au deuxième jour du salon de Farnborough

Mardi 17 juillet 2018, les avions de transport régional se sont invités à la foire aux contrats. La palme revient au brésilien Embraer avec plus de 300 commandes et intentions d’achat pour une valeur de 15,3 Md$. L’A220-300 décroche un premier contrat de 60 unités avec une future compagnie américaine. En ajoutant les annonces de Boeing, Airbus et Comac, les organisateurs du salon arrivent à plus