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PILOTE DE LIGNE

Aviation d'Affaires

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Le développement de Voldirect ralenti par la pénurie de pilotes

La compagnie d’aviation d’affaires bretonne Voldirect vient d’ouvrir coup sur coup deux nouvelles bases à Toussus-le-Noble et à Lyon-Bron. Les difficultés qu’elle rencontre à recruter des commandants de bord et des copilotes pour ses monoturbopropulseurs PC12 et TBM850 pourraient la contraindre à différer ses projets de développement de sa flotte, initialement programmés en 2018.
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Transport Aérien

Les pilotes de Ryanair ne veulent pas d’un marché de dupe [mise à jour]

Les pilotes refusent la prime allant jusqu’à 12.000 euros offerte en échange de jours de congés. Ils ont l’impression d’avoir une chance historique de rééquilibrer leur situation, au moment où Ryanair est confronté à une hémorragie de pilotes. Mais en l’absence de syndicats et compte tenu de la précarité des contrats qui les lient à la compagnie, ils restent vulnérables. Dangereux pour un auto-entrepreneur de tenir

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Jobs

L’ESTACA propose une formation de pilote de ligne

Les étudiants de la filière aéronautique de l’ESTACA pourront suivre à partir de mars 2017 une formation de pilote de ligne en parallèle de leur cursus initial, avec à la clé, outre le diplôme d’ingénieur, l’ATPL théorique ainsi que toutes les qualifications pratiques requises pour le pilotage professionnel. L’école d’ingénieurs vient de signer une convention de partenariat avec Aéropyrénées. 
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Transport Aérien

Air Campus : liquidation imminente

Rien ne va plus pour Air Campus, le centre de formation de pilotes de ligne implanté sur l’aéroport Lyon-Saint Exupéry. La société doit déposer son bilan, mercredi 10 juillet 2013. Dans la foulée, la liquidation de la société devrait être demandée par Alsim, qui a repris Air Campus, en novembre 2012. De toute évidence le plan de relance imaginé par le fabricant français d’entraîneurs de vol

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