Aviation d'Affaires Le moteur PurePower PW800 de Pratt & Whitney pour le Falcon 5X Dans la foulée de l’annonce de l’abandon du moteur Silvercrest de Safran, Dassault Aviation a précisé qu’il avait choisi le PurePower PW800 en remplacement. C’est ce moteur qu’avait aussi choisi Cessna pour son Citation Colombus. 14 décembre 2017 par Gil Roy 6 commentaires
Aviation d'Affaires Dassault met fin au programme Falcon 5X Dassault Aviation annonce qu’il engage le processus de résiliation du contrat Silvercrest conduisant à l’arrêt du programme Falcon 5X. Simultanément, l’avionneur annonce le lancement d’un nouvel avion avec une entrée en service en 2022. Cette décision exceptionnelle est la conséquence de l’incapacité de Safran à atteindre les spécifications promises du moteur Silvercrest qui aurait dû être livré fin 2013 pour les essais en vol sur Falcon 13 décembre 2017 par Aerobuzz 17 commentaires
Transport Aérien Safran soutient le développement de biocarburants à Abu Dhabi Safran soutient une initiative menée par le Masdar Institute’s Sustainable Bioenergy Research Consortium (SBRC) dans le désert d’Abu Dhabi qui vise à produire un biocarburant à base de salicorne. Le biojet ainsi obtenu sera testé à partir de février 2018 sur un Boieng d’Ethiad Airways. 30 novembre 2017 par Fabrice Morlon
Industrie Safran développe une pile à combustible Safran Power Units a initié le développement d’une pile à combustible pour l’alimentation électrique de systèmes d’avions, en particulier pour le taxiage électrique au sol. Développé en partenariat entre autres avec easyJet et l’ENAC, la pile à combustible devrait être opérationnelle d’ici à 2020. 23 novembre 2017 par Fabrice Morlon 2 commentaires
Industrie SilkAir signe pour 1 milliard de dollars de maintenance pour ses LEAP-1B Filiale régionale de Singapore Airlines, SilkAir a signé avec CFM International un contrat de maintenance qui couvre l’ensemble de sa future flotte de Boeing 737 MAX 8, équipés du LEAP-1B. SilkAir, qui a reçu son premier B737 MAX 8 en septembre 2017, recevra 36 autres appareils échelonnés jusqu’en 2024. 13 novembre 2017 par Fabrice Morlon
Industrie 900 millions d’heures de vol pour le CFM56 CFM International a récemment annoncé que les 31.000 moteurs CFM56 livrés à ce jour ont permis de franchir le cap des 500 millions de cycles. Le moteur de Safran et General Electric enregistre près de 900 millions d’heures de vol depuis l’entrée en service du premier avion, un DC-8-71, en avril 1982. 02 novembre 2017 par Fabrice Morlon
Industrie Certification en vue pour le nouvel APU de Safran Safran mène actuellement une campagne d’essais sur un nouveau groupe auxiliaire de puissance (APU), SPU300[BA]. Après 1.300 heures de fonctionnement et plus de 1.000 démarrages, cet APU développé pour les avions d’affaires long-courrier, est en bonne voie de certification. 23 octobre 2017 par Fabrice Morlon
Industrie Tarmac Aerosave : de la déconstruction à la remise en ligne Sur l’aéroport de Tarbes, Tarmac Aerosave fête cet automne son dixième anniversaire. L’idée de départ qui tournait autour du stockage et du démantèlement des avions de ligne a donné naissance à un spécialiste du MRO (maintenance et réparation) et ouvert la voie au recyclage des matériaux composites, plus particulièrement de la fibre de carbone. L’avenir de Tarmac Aerosave, devenu N°1 européen sur son créneau, passe, également, 16 octobre 2017 par Gil Roy 2 commentaires
Défense La chaire « Défense & Aérospatial » renouvelée La chaire « Défense & Aérospatial » a été renouvelée pour trois ans supplémentaires et accueille deux nouveaux partenaires avec ArianeGroup et la direction application militaire du CEA. Installée à Bordeaux en septembre 2014, la chaire a pour ambition de développer « l’esprit de défense. » 12 octobre 2017 par Fabrice Morlon
Industrie Safran démarre son Open Rotor Le moteur Open Rotor développé depuis 2008 par Safran dans le cadre du programme européen Clean Sky tourne depuis le mois de mai sur un banc test dédié, à Istres. Célébré le 3 octobre 2017 par une présentation aux partenaires, l’Open Rotor subira des tests jusqu’à la fin de l’année. Contre toute attente, ce moteur qui se caractérise par une double soufflante contrarotative non carénée devrait 04 octobre 2017 par Fabrice Morlon 7 commentaires
Industrie La saga du CFM56 par son « père » Pierre Alesi Le Groupe Professionnel Aéronautique & Espace Paris des Ingénieurs Arts & Métiers organise le 23 octobre 2017 une conférence sur « la saga du CFM56″. Pierre Alesi, considéré comme le « père » du CFM 56, et l’amicale de l’ISAE-SUPAERO ENSICA présenteront le réacteur le plus vendu dans le monde, ainsi que son évolution jusqu’au « Leap. » 30 septembre 2017 par Fabrice Morlon 4 commentaires
Industrie Safran pousse le roulage électrique en Chine Safran Landing Systems et CAEES, filiale de China Aviation Supplies Holding Company (CAS) spécialisée dans les technologies énergétiques et environnementales destinées au secteur aéronautique, ont signé un protocole d’accord pour promouvoir ensemble le roulage électrique en Chine. 11 juillet 2017 par Aerobuzz 6 commentaires
Industrie Airbus et Safran prêts pour le taxiage électrique des A320 La solution de taxiage électrique issue d’une phase de recherche et technologie conduite par Safran et Airbus a fait l’objet d’une « Authorization to Market » pour la famille des avions A320. 26 juin 2017 par Aerobuzz 19 commentaires
Industrie Michelin et Safran mettent au point le premier pneu connecté pour avion Au Salon du Bourget 2017, Michelin et Safran présentent le premier pneumatique connecté pour avion. Le projet, nommé « PresSense », désigne un capteur électronique de pression installé directement dans le pneu et destiné à faciliter les opérations de maintenance au sol. 21 juin 2017 par Jean Ponsignon 3 commentaires