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À propos Jean-François Bourgain

Détenteur du BIA/CAEA, Pilote Privé avion/Instructeur ULM et technicien aéronautique de formation, c’est par passion du vol et du monde spatial que Jean-François Bourgain est devenu Journaliste aéronautique / espace. Il est à ce titre membre de l’AJPAE et collabore régulièrement à AéroBuzz.fr depuis 2016. Il troque parfois sa plume contre un micro pour commenter des meetings aériens ou JPO. Plusieurs collaborations de com' également dans le secteur aéronautique.
CONTACT : bourgainjeanfrancois.jr@gmail.com

Transport Aérien

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Une technologie obsolète à l’origine de la panne du contrôle aérien grec

Le chef de l’Autorité de l’aviation civile grecque (YPA), Giorgos Saounatsos, a présenté sa démission après l’importante panne survenue le 4 janvier 2026 qui a paralysé le trafic aérien en Grèce pendant plusieurs heures. Cette démission intervient après la publication d’un rapport d’enquête pointant du doigt une technologie obsolète comme cause principale de l’incident.
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Caravelle Ajaccio–Nice : la quête de vérité 57 ans après le crash

Au large du cap d’Antibes, une campagne de recherches réalisée entre le 11 et le 13 octobre 2025 a permis d’identifier plusieurs éléments de la Caravelle F-BOHB, dont la queue et les réacteurs. La justice envisage à ce jour une nouvelle mission pour tenter d’éclairer les causes du crash, empreintes d’importantes zones d’ombres, du vol Air France 1611 survenu le 11 septembre 1968 et fatal aux

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Un ATR 42-500 s’écrase en Indonésie avec 11 personnes à bord

Un avion ATR 42-500 de la compagnie Indonesia Air Transport, opérant pour le compte du ministère des Affaires maritimes et des Pêches, s’est écrasé dans la province de Sulawesi du Sud, en Indonésie. L’épave de l’appareil, immatriculé PK-THT, a été localisée dans une zone montagneuse difficile d’accès. Les opérations de recherche et de sauvetage sont activement menées pour retrouver les 11 personnes à bord.
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REX – L’incroyable négligence qui a conduit au crash d’un DC-8 de United Airlines

Le 28 décembre 1978, le vol United Airlines 173 réalisé par un Douglas DC-8-61 (immatriculé N8082U), s’écrase à l’approche de Portland (Oregon) après plus d’une heure passée en attente à basse altitude pour traiter une anomalie de train d’atterrissage (8 morts). Un accident devenu un cas d’école sur la gestion des priorités dans le cockpit et le phénomène de tunnelisation.
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