Les majors européennes se font tailler des croupières. L’expression est peut-être familière, voire exagérément guerrière, mais en cette période de déclaration générale de « réarmement », tout est permis. L’agriculture, l’éducation nationale, l’industrie, la démographie… Pourquoi pas le transport aérien ? Et plus particulièrement les compagnies porte-drapeaux ? Ces grandes dames du transport aérien mondial n’en peuvent plus d’être attaquées sur tous les fronts. Les majors du temps jadis agitent désespéramment
À propos Gil Roy
premiumPremiers tours d’hélice pour l’avion électrique Integral E d’Aura Aero
20 février 2024
par Gil Roy
premium
premiumDaher au cœur de la décarbonation de l’aviation
16 février 2024
par Gil Roy
1 commentaires
premium
Fort de ses bons résultats 2023, Airbus veut mettre le paquet en 2024
15 février 2024 par Gil RoypremiumComprendre comment l’humain et l’intelligence artificielle pourront collaborer
15 février 2024
par Gil Roy
premium
Daher s’installe dans le Top50 de l’industrie aéronautique mondiale
09 février 2024 par Gil RoyMasters of the air, les B-17 entrent en scène
02 février 2024 par Gil Roy 1 commentairespremiumGreen Aerolease élargit naturellement son offre de location d’avions
02 février 2024
par Gil Roy
2 commentaires
premium