Il manque encore quelques briques technologiques cruciales et de l’autonomie aux batteries, mais à Marignane, chez Airbus Helicopters, au plus haut niveau, il ne fait plus de doute que d’ici 2 à 3 ans, des solutions industrialisables apparaitront et qu’avant dix ans, le transport autonome de passagers sera opérationnel dans les mégapoles. Le numéro un mondial de l’hélicoptère civil est en prise directe avec les start
AIRBUS HELICOPTERS
11 décembre 2017 par Gil Roy 5 commentaires
premiumAirbus Helicopters peut enfin augmenter la cadence du H175
04 décembre 2017
par Thierry Dubois
1 commentaires
premium
Des technologies futuristes sur les hélicoptères Airbus de 2020
09 novembre 2017 par Thierry Dubois 6 commentairesHausse de +2% du chiffre d’affaires d’Airbus Helicopters
01 novembre 2017 par AerobuzzPremier vol du troisième prototype du H160
16 octobre 2017 par Fabrice MorlonAirbus Helicopters et NHV célèbrent 3 ans d’opérations du H175
08 octobre 2017 par Fabrice MorlonPremiers tests du système de propulsion du CityAirbus
06 octobre 2017 par Fabrice Morlon 3 commentairesPour Airbus Helicopters, le marché civil repart pour 20 ans !
05 octobre 2017 par Aerobuzz 3 commentairespremiumUne épine de plus dans les pales de l’Airbus H225
04 octobre 2017
par Thierry Dubois
6 commentaires
premium
premiumLe VSR 700, la créature hybride de Guimbal et d’Airbus
13 septembre 2017
par Frédéric Lert
5 commentaires
premium
premiumLa Roumanie joue avec les nerfs d’Airbus Helicopters
07 septembre 2017
par Frédéric Lert
premium