Accueil » AVION ELECTRIQUE » Page 11

AVION ELECTRIQUE

premium
Ecopulse, un TBM900 à propulsion hybride distribuée

Daher, Airbus et Safran se lancent ensemble dans la conception et le développement d’un démonstrateur à propulsion hybride distribuée, répartie sur les ailes. Le premier vol est prévu à l’horizon 2022.

18 juin 2019 par Gil Roy 12 commentaires

Aviation Générale

Flight Design se relance avec une nouvelle famille de biplace

Deux ans après son rachat, non pas par un chinois, mais par un compatriote allemand (Lindig), Flight Design revient en force avec de nouvelles ambitions matérialisées par un biplace baptisé F2, aux airs de CT.

07 mai 2019 par Gil Roy

Aviation Générale

premium
Fab’Lab FFA : Premiers retours d’expérience du vol électrique.

Au moment où débute, à Toussus-le-Noble l’expérimentation en vraie grandeur de l’apprentissage du pilotage d’un avion électrique dans un environnement d’aéro-club, l’un des deux pilotes instructeurs formés sur l’Alpha Electro du Fab’Lab de la Fédération française aéronautique (FFA), tire les premiers enseignements.

17 avril 2019 par Guillaume François 4 commentaires

Aviation Générale

Premier vol pour le Sun Flyer 2 à moteur électrique Siemens

Le Sun Flyer 2 électrique développé par Bye Aerospace, équipé d’un moteur à propulsion électrique de Siemens, a effectué son premier vol officiel, le 8 février, sur l’aéroport Centennial, au sud de Denver (Colorado). L’objectif de Bye Aerospace est de décrocher la première certification de la FAA pour un avion électrique.

15 février 2019 par Gil Roy 5 commentaires

Aviation Générale

Airbus en mécène de courses d’avions électriques

Les courses ont longtemps servi de laboratoire d’essais pour de nombreuses technologies. C’est peut-être ce qu’il va se passer pour l’aviation à énergie électrique puisqu’Airbus vient d’annoncer son partenariat avec Air Race E pour les courses aériennes promues par la société britannique.

07 février 2019 par Frédéric Marsaly 5 commentaires

Aviation Générale

L’Alpha Electro fédéral est arrivé à Toussus-le-Noble

Finesse Max, le distributeur français de Pipistrel, a livré, le 31 janvier 2019, à la Fédération française aéronautique (FFA) son biplace électrique Alpha Electro. L’expérimentation en vraie grandeur va (enfin) pouvoir débuter sur l’aérodrome francilien de Toussus-le-Noble.

31 janvier 2019 par Gil Roy 10 commentaires

Aviation Générale

Un Alpha Electro suisse accidenté

Un biplace Pipistrel Alpha Electro à motorisation électrique a été fortement endommagé à la suite d’un atterrissage en campagne, près de l’aérodrome d’Ecuvillens (Suisse), le 3 janvier 2019.

16 janvier 2019 par Gil Roy 2 commentaires

Aviation Générale

Les racers électriques en pole position de l’Air Race E

Jeff Zaltman, le pilote et promoteur de courses d’avions de Formule 1 portait depuis longtemps le projet d’une course de vitesse autour de pylônes réservée aux avions électriques. Il vient de recevoir le soutien de l’université de Nottingham pour équiper son Cassut IIIM d’un moteur électrique.

06 novembre 2018 par Frédéric Marsaly

Aviation Générale

Crash mortel d’un Pipistrel Alpha Electro

Un monomoteur électrique Alpha Electro de Pipistrel s’est écrasé près de l’aérodrome de Stadskanaal (Hollande), le 13 octobre 2018.

18 octobre 2018 par Gil Roy 17 commentaires

Aviation Générale

La motorisation électrique du Magnus eFusion accidenté hors de cause

Le Bureau de la sécurité des transports hongrois a publié le rapport préliminaire sur l’accident de l’avion électrique biplace Magnus eFusion (31 mai 2018, deux morts).

04 octobre 2018 par Gil Roy 5 commentaires

Aviation Générale

Essais en vol concluants pour l’Elektra Two Solar dronisé

Le constructeur allemand Elektra Solar annonce avoir réalisé avec succès une série de d’atterrissages et de décollages avec son avion électrique Elektra Two Solar équipé d’un nouveau système de pilotage automatique.

08 septembre 2018 par Gil Roy 2 commentaires

Aviation Générale

Envol réussi pour l’Equator P2 Xcursion

Celui qui est présenté par son constructeur Equator Aircraft comme le premier avion amphibie électrique au monde a décollé cette semaine de la piste de Eggemoen en Norvège. Il l’a survolée à une vitesse de 180 km/h et une altitude de 10 mètres avant de se reposer.

13 juillet 2018 par Jérôme Bonnard 7 commentaires

Aviation Générale

Deux morts dans le crash de l’avion électrique eFusion

L’accident s’est produit, jeudi 31 mai 2018, près de Pecs-Pogany, dans le sud-ouest de la Hongrie.

01 juin 2018 par Volker K. Thomalla 6 commentaires

Aviation Générale

premium
Et pourtant, il vole !

Contrairement à une idée reçue, le principal problème avec l’aviation électrique, ne se situe pas au niveau des batteries, mais du papier.

26 mai 2018 par Gil Roy 10 commentaires

« Précédent 1 … 9 10 11 12 13 Suivant »

AVION ELECTRIQUE

premium
Ecopulse, un TBM900 à propulsion hybride distribuée

Flight Design se relance avec une nouvelle famille de biplace

premium
Fab’Lab FFA : Premiers retours d’expérience du vol électrique.

Premier vol pour le Sun Flyer 2 à moteur électrique Siemens

Airbus en mécène de courses d’avions électriques

L’Alpha Electro fédéral est arrivé à Toussus-le-Noble

Un Alpha Electro suisse accidenté

Les racers électriques en pole position de l’Air Race E

Crash mortel d’un Pipistrel Alpha Electro

La motorisation électrique du Magnus eFusion accidenté hors de cause

Essais en vol concluants pour l’Elektra Two Solar dronisé

Envol réussi pour l’Equator P2 Xcursion

Deux morts dans le crash de l’avion électrique eFusion

premium
Et pourtant, il vole !

Sophie Adenot, armée pour sa première sortie dans le vide sidéral

REX - Piégé par le givre aux commandes d'un Mooney M20K non équipé

REX - Un poser en hélicoptère en montagne n'est jamais anodin

"La légende d’un pilote ne se construit pas seulement dans le cockpit."

"Elle volait parce qu’elle ne pouvait pas faire autrement."

"Le rayon des choses de l’air me paraissait toujours trop petit"

Qui pour défier la France au mondial de voltige 2026 ?

"Je redécouvre ce livre à chaque fois, avec une sensibilité différente, avec un éclairage différent…"

Après plus d'un an d'avion électrique à l'aéro-club d'Angoulême : partage d'expérience [1/4]

Conseils pratiques à l'attention de ceux qui envisagent de passer à l'aviation électrique [2/4]

AVION ELECTRIQUE

premiumEcopulse, un TBM900 à propulsion hybride distribuée

premiumFab’Lab FFA : Premiers retours d’expérience du vol électrique.

premiumEt pourtant, il vole !

premium
Ecopulse, un TBM900 à propulsion hybride distribuée

premium
Fab’Lab FFA : Premiers retours d’expérience du vol électrique.

premium
Et pourtant, il vole !