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Aerobuzz.fr, le podcast

Normandie-Niemen

Le Groupe « Normandie », constitué par une poignée de pilotes des Forces Aériennes Françaises Libres, est opérationnel aux côtés de la 1ère armée aérienne soviétique à partir de mars 1943 et devient le « Régiment Normandie-Niemen ». En juin 1945, il rentre en France, auréolé de 273 victoires officielles et de 37 probables, mais déplore la perte de 52 pilotes. Yves Courrière a raconté cette épopée dans son livre

Le merveilleux voyage de Nils Holgersson à travers la Suède

  Avant que l’homme ne puisse s’élever dans les airs grâce aux ballons puis aux aéronefs, le vol à dos d’oiseau a été un fantasme récurrent dans l’art et la littérature. Certaines légendes datant de 3000 ans avant JC en témoignent. Paru en 1906, le merveilleux voyage de Nils Holgersson à travers la Suède, de Selma Lagerlöf, poursuit ce rêve. Gérard Maoui lit un extrait de

Culture Aéro

Le baiser de la Mort.

Au sortir d’une boucle qu’il effectue avec la Patrouille de France, Jean-Louis Monnet sent que « ça ne passera pas » et regarde le sol monter vers lui à une vitesse vertigineuse. Ce jour-là, pourtant, le miracle se produit. L’Alpha Jet frôle la planète et remonte vers le ciel bleu. Cet évènement de douze secondes déclenche chez le pilote de chasse expérimenté une profonde réflexion sur un métier

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Culture Aéro

Une liste d’aéroports charmants

Avec son érudition, son esprit, son humour, Charles Dantzig a rassemblé dans son « Encyclopédie capricieuse du tout et du rien », des listes innombrables de choses, de lieux, de gens qui peuplent son univers. On l’écoute avec bonheur parler de littérature, d’art, de géographie, de futilités ou de choses graves. Dans l’extrait lu par Gérard Maoui, il est question d’une liste d’aéroports charmants…

Culture Aéro

« Dans le vent des hélices »

Avant de devenir chef d’exploitation des Lignes Aériennes Latécoère, puis de l’Aéropostale, Didier Daurat fut d’abord un simple pilote qui défricha avec ses camarades  la ligne vers l’Espagne et le Maroc. Il a raconté ses souvenirs dans son livre intitulé « Dans le vent des hélices ». Dans l’extrait lu par Gérard Maoui, Didier Daurat explique comment les conditions météorologiques sévères rencontrées par les premiers équipages ont conduit à renforcer

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Culture Aéro

Colette en ballon.

Colette aimait le ciel. Une escapade en aéroplane, un vol de prestige à bord d’un dirigeable étaient pour elle l’occasion de mettre en mots des expériences enrichissantes et d’assouvir sa curiosité. Grâce à elle, la conquête de l’air occupe une place de choix dans la littérature. Dans « Là-haut », l’extrait que lit Gérard Maoui, Colette rend compte de son vol à bord du dirigeable Clément-Bayard n°4, le

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Culture Aéro

Autour de la Terre avec Youri Gagarine

Écoutons Jules Roy : « Le héros mythique, notre porteur de rêves à tous, celui qui nous a tous blousés, c’est Gagarine, et que dit-il ? Rien. Rien quand on a tourné pour la première fois autour de la Terre dans une fusée ? Par chance, Edmond Petit raconte comment ça s’est passé et ce que Gagarine a dû éprouver ». À l’occasion du soixantième anniversaire de l’exploit de Gagarine,

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Culture Aéro

Ari Huusela sur le point de boucler son Vendée Globe avant de retrouver son Airbus A350

Ari Huusela (58 ans) sera sans doute le dernier des concurrents du Vendée Globe à franchir la ligne d’arrivée. Peu importe la place. Son bonheur promet d’être communicatif. Pour ce commandant de bord d’A350 de Finnair, qui a débuté sa carrière comme mécano aéro, le Vendée Globe était aussi un rêve qu’il lui a fallu un peu plus de temps à réaliser.

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Jobs

Francis Massé : « L’UTA est un pari sur le moyen-long terme. »

En 2017, l’Ecole nationale d’aviation civile (ENAC) a lancé l’Université du transport aérien (UTA), un cycle de formation professionnelle supérieure, ouvert à des stagiaires qui sont des professionnels de la filière aéronautique, des managers, des cadres, des directeurs de programmes, des chefs de bureaux de l’administration… L’idée portée par Francis Massé, ancien secrétaire général de la DGAC et actuel responsable pédagogique de l’UTA, est de décloisonner l’écosystème

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Aviation d'Affaires

Bertrand Joab-Cornu : Wingly Pro, du coavionnage au transport public

Wingly, la première plate-forme de partage de vols en Europe, lance une nouvelle offre destinée non plus aux pilotes privés mais aux opérateurs professionnels de l’aviation générale. Le numéro 1 du coavionnage, met l’économie collaborative à la portée des sociétés d’avion-taxi, des opérateurs d’hélicoptères et des écoles professionnelles de pilotage (ATO).

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Aviation Générale

Jean-Luc Charron : « La résilience de notre modèle qui repose sur le maillage et le bénévolat »

Jean-Luc Charron, président de la Fédération française aéronautique, se félicite de la dynamique des aéro-clubs après deux mois d’arrêt complet des vols, mais prévient que 2021 et 2022 seront des années de crise. Il met en garde contre le pouvoir des préfets d’imposer des restrictions et appelle les pouvoirs publics à mettre en place une prime à l’achat des avions électriques.

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Aviation Générale

Sébastien Chaumontet : « L’opportunité de faire entrer les petits aéronefs et les drones dans le projet OGN »

Le projet français OGN est le premier lauréat du nouveau trophée de la sécurité aérienne décernée par l’EASA. OGN (Open Glider Network) est à une autre échelle la transposition aux basses couches de l’atmosphère de l’application de traçage Flight Radar 24. Créé par des vélivoles, il pourrait intégrer en plus grand nombre les avions légers, les hélicoptères, les diverses classes d’ULM et les drones.

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Jobs

Geoffroy Bouvet : « Un quart des 300.000 pilotes de ligne seront sans travail à la reprise vers 2022 »

Les trois précédents cycles qu’a connu le transport aérien depuis la fin des années 80 permet d’imaginer l’enchainement probable des événements dans les mois et les années à venir sur le marché de l’emploi des pilotes de ligne. Pour Geoffroy Bouvet, le président de l’APNA, la solidarité est une solution pour aider les plus vulnérables à faire face à la situation.

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Les Actus

Paul Chiambaretto : « Laisser un siège vacant est un non-sens tant économique qu’écologique ».

Paul Chiambaretto est le directeur de la Chaire Pégase à la Montpellier Business School. Il a étudié le « Flygskam » (honte de l’avion). Pour lui, « cette crise unique va pousser les compagnies aériennes à se dépasser » dans un contexte complexe. Aux contraintes économiques et écologiques, va s’ajouter la donne sanitaire qui va désormais peser sur le transport aérien.

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Les Actus

Alain Battisti : « Les compagnies françaises, hors Air France, ont été clairement oubliées »

Alain Battisti, président de la Fédération nationale de l’aviation marchande, dresse un état inquiétant du pavillon français, et passe en revue les conséquences pour la filière et l’emploi. Depuis un mois et demi, les compagnies aériennes françaises sont privées de recettes. Une situation qui va se prolonger jusqu’à la reprise très progressive du trafic aérien, pas avant début septembre 2020.

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Aviation Générale

Jacques Bothelin : l’après Breitling Jet Team à l’heure du Covid-19

La crise déclenchée par la pandémie et la montée de la pression écologiste rendent très compliquée la recherche d’un nouveau partenaire pour la patrouille acrobatique dont Jacques Bothelin est le fondateur et a été le leader pendant 18 ans. Mais Apache Aviation, la société dont il est le PDG, c’est aussi une flotte d’Epsilon destinée aux stages UPRT, une activité touchée de plein fouet par l’effondrement

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Aviation d'Affaires

Nicolas Chabbert, des missions pour ASF à la certification du HomeSafe sur le TBM940

Nicolas Chabbert, directeur de la division Avion de Daher revient sur les convoyages de soignants qu’il a réalisé pour le compte d’Aviation sans frontières dans le cadre de la lutte contre l’épidémie de Covid-19. Il fait aussi le point sur l’intégration du système d’atterrissage de secours HomeSafe de Garmin, en cours d’intégration sur le TBM 940.

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