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Aviation Générale Voir tous les articles sur le sujet Aviation Générale

Aviation Générale

Un Basler singulier en radada au-dessus de l’Alsace

Fin octobre 2026, un bimoteur Basler BT-67 effectue une série de missions de relevés géologiques à basse hauteur au-dessus de l’Alsace au départ de l’aérodrome de Karlsruhe Baden-Baden (ex base aérienne canadienne de Baden-Soellingen). Sa présence intrigue la population qui serait encore plus stupéfaite, si elle connaissait la carrière étonnante de cette extrapolation du DC-3.
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Rien ne va plus entre la FFPLUM et la DGAC

La tension monte entre la Fédération Française d’ULM et la Direction générale de l’aviation civile. Au cœur du bras de fer, la nouvelle réglementation OPS-ULM et, plus globalement, la lourdeur administrative reposant sur l’activité. Tandis que la Fédération dénonce une réglementation qui menace son avenir et de nombreux clubs, l’administration défend des mesures destinées à protéger les passagers. Les deux parties campent sur leurs positions, même

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Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

Retour d’expérience

La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.

Derniers articles dans ce dossier

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Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

Derniers articles dans ce dossier

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Hydrogène

C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.

Derniers articles dans ce dossier

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

Défense

SCAF : Le NGF est mort, vive l’ACF

La fin de la collaboration avec l’Allemagne et l’abandon du « Next Generation Fighter » sont actés : l’heure est à un programme franco-français appelé ACF, pour « avion de combat futur ». L’audition récente du général Bellanger, chef d’état-major de l’armée de l’Air et de l’Espace, devant la Commission de la défense de l’Assemblée nationale a permis de faire le point sur ce qui nous attend désormais.
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Le drone MALE Driade a achevé sa campagne d’essais avec la DGA-EV à Istres

Après plusieurs mois d’essais menés discrètement depuis Istres, SE Aviation a annoncé, le 26 octobre 2026, la fin de la campagne d’essais en vol du Driade OPV, menée avec la DGA-EV (Essais en vol), validant ainsi les procédures de sécurité et de navigation du futur drone MALE du constructeur. Ces derniers mois, l’aéronef a volé dans les Bouches-du-Rhône tandis que sa station de contrôle était à

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Industrie Voir tous les articles sur le sujet Industrie

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Réactions enflammées face à une hypothétique commande de 50 Canadair par l’Europe et le Canada

La fuite d’un document de travail, brouillon d’un accord stratégique entre le Canada et l’Union Européenne, a dévoilé une potentielle commande de 50 Canadair 515 devant être annoncée à l’issue du sommet de Montréal à la fin du mois d’octobre 2026. Une telle commande pourrait être un coup porté aux bombardiers d’eau écopeurs européens comme le FF-72 de Positive Aviation et le Frégate-F100 d’Hynaéro. Les dirigeants

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Les Podcasts

Poétique du ciel

Mémoire d’Aérobuzz

Aviation d’Affaires Voir tous les articles sur le sujet Aviation d’Affaires

REX – Une évacuation sanitaire qui aurait pu tourner au drame

Le 13 avril 2024, l’équipage d’un Beechcraft King Air B200 de la compagnie aérienne Keewatin Air remarque une alarme incendie moteur quelques instants après son décollage de Goose Bay (Canada). Persuadés qu’un feu s’est déclaré, les deux pilotes décident de revenir au sol au plus vite. Six minutes après le décollage, l’avion dépasse l’extrémité d’une piste détrempée. Le rapport du Bureau de la sécurité des transports

Transport Aérien Voir tous les articles sur le sujet Transport Aérien