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Frémissement. Emballement. C’est reparti pour un tour. Les compagnies aériennes vont manquer de pilotes. Les médias nationaux annoncent la pénurie à venir. Les indices sont concordants. Les filières cadets sont réactivées ou vont bientôt l’être. Et même si des milliers de pilotes n’ont pas encore retrouvé de boulot et qu’une partie de la flotte est encore confinée, ce n’est plus qu’une question de mois. Les low

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Mermoz Academy introduit de la souplesse dans la formation intégrée ATPL

Mermoz Academy a lancé début 2022 une formation ab initio (modulaire accompagnée) qui permet de s’adapter au rythme de chacun. Accessible post-bac et sans expérience aéronautique, cette formation offre la possibilité aux élèves d’obtenir une licence de pilote privé d’avion et d’enchainer sur une période de mûrissement en France ou aux USA avant de commencer la partie professionnelle.
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Denrée rare

La récente présentation d’un rapport parlementaire sur l’avenir du secteur aéronautique en France a mis en lumière ses difficultés chroniques en matière de recrutement. Les rapporteurs, les députés Jean-Luc Lagleize et Sylvia Pinel, ont noté l’inquiétude des entreprises qui cherchent à pourvoir des postes de fabrication et de maintenance. Le maintien de l’attractivité du secteur est un enjeu crucial. Airbus et Dassault, pour ne citer qu’eux,

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Industrie

L’Université du Transport Aérien s’ouvre à l’Europe

L’Ecole nationale d’aviation civile souhaite que la sixième promotion de l’Université du Transport Aérien (UTA), s’internationalise. Le recrutement en cours a pour objectif d’intégrer des stagiaires de différents pays européens. Francis Massé, directeur pédagogique de l’UTA à l’ENAC, qui a eu l’idée en 2017 de ce cycle de formation professionnelle supérieure, explique de choix stratégique. L’occasion aussi de faire un bilan des cinq premières promotions.