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REX – Pression temporelle et visite prévol bâclée mènent au crash d’un bimoteur

La pression temporelle n’est jamais bonne conseillère. Associée à un défaut de l’avion qui n’a pas été détecté par le pilote, tout se met en place pour mener à l’accident. Dans les réservoirs de l’épave d’un Grumman American GA-7, les enquêteurs trouvent de l’eau et des débris. Sous la pression de la montre, le pilote énervé n’a pas pris le temps nécessaire aux vérifications de sécurité.
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Les Dossiers Aérobuzz

Les dossiers Aérobuzz, ce sont des concentrés d’histoire, d’expertise et d’articles qui ont marqué leur temps. Retrouvez nos dossiers sur une plage abandonnée, sur un iPad ou sur un texte qu’il va falloir écrire.

Retour d’expérience

La sécurité aérienne progresse grâce à l’étude des incidents et des accidents et surtout par les enseignements qui en sont retirés et qui font l’objet de recommandations. Ce travail de fond est réalisé par les bureaux spécialisés comme le BEA, BEA-É, SESE, NTSB, BST, etc. Une large diffusion des conclusions des enquêtes renforce la sécurité aérienne.

Derniers articles dans ce dossier

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Des avions pour l’Ukraine

La livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux est acquise. Se pose la question de la formation non seulement les pilotes mais aussi le personnel technique. Ce sont des centaines de spécialistes qu’il va falloir préparer. Passer d’un Sukhoi à un Mirage, un Eurofighter ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.

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Hydrogène

C’est la nouvelle frontière pour l’aéronautique. L’hydrogène qui n’est pas une énergie, mais un vecteur énergétique, apparaît comme le moyen de décarboner le transport aérien à l’horizon 2050 et ainsi permettre aux avions de continuer à voler. Le défi technologique est ambitieux.

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Défense Voir tous les articles sur le sujet Défense

Défense

La Roumanie commande deux C-27J Spartan supplémentaires

Le ministère de l’Intérieur roumain poursuit le développement de ses capacités aériennes grâce à l’acquisition, dans le cadre du programme SAFE – Action de sécurité pour l’Europe –, de deux avions de transport tactique C-27J Spartan. L’objectif est de renforcer la capacité nationale d’intervention dans les situations d’urgence et les crises complexes, la protection civile et le soutien humanitaire.

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Coup de pouce de l’Europe à la production en série du moteur électrique Engineus de Safran

Safran Electrical & Power a signé une convention de soutien avec l’Agence exécutive européenne pour le climat, les infrastructures et l’environnement (CINEA), dans le cadre du Fonds pour l’innovation, pour permettre la fabrication en série du moteur électrique Engineus. L’Europe apporte 14,7 M€ au projet Engineus Pull qui consiste à automatiser la production sur le site Safran Electrical & Power de Niort.

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Rafale, mieux qu’un outsider !

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Voyages dans les airs – Poétique du ciel #163

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Daher, recrutements sans frontières

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Défense

Les actus de l’armée

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