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La nouvelle directrice du CFA de l’Aérien coche toutes les cases

Nommée tout récemment à la tête du CFA des Métiers de l’Aérien, Magali Jobert va devoir relancer une machine qui traverse une mauvaise passe. Au vu du parcours « métier » de cette professionnelle de la maintenance aéronautique, la filière ne pouvait rêver de meilleure candidate. Elle a débuté sa carrière de mécano, au plus bas d’une échelle dont elle a gravi les échelons, un à un, avec

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7 jeunes mécanos aéro aux portes de l’équipe de France des métiers

Dans le cadre des Finales Nationales de la 46ème édition de la compétition WorldSkills (Olympiade des métiers), 7 jeunes techniciens de maintenance aéronautique exercer leur savoir-faire et leur expertise en « maintenance aéronautique » au cours d’épreuves qui se tiendront, les 7 et 8 juillet 2021, à l’Aérocampus Aquitaine (Latresne). Objectif : la place en équipe de France des métiers.

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Les écoles françaises de pilotage face à la crise du transport aérien

L’annonce du placement en redressement judiciaire d’Airways College est le signal d’alarme. Les écoles privées qui forment les futurs pilotes professionnels sont rattrapées par l’effondrement du transport aérien. Elles mettent en œuvre des solutions variées pour tenter de traverser cette crise qui suspend les recrutements de pilotes pour une durée indéterminée.

Francis Massé : « L’UTA est un pari sur le moyen-long terme. »

En 2017, l’Ecole nationale d’aviation civile (ENAC) a lancé l’Université du transport aérien (UTA), un cycle de formation professionnelle supérieure, ouvert à des stagiaires qui sont des professionnels de la filière aéronautique, des managers, des cadres, des directeurs de programmes, des chefs de bureaux de l’administration… L’idée portée par Francis Massé, ancien secrétaire général de la DGAC et actuel responsable pédagogique de l’UTA, est de décloisonner l’écosystème

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Le système d’assistance au pilote LNAS réduit le bruit dans la trajectoire d’approche

Avec plus de 90 approches de l’aéroport de Zurich, des chercheurs de l’Empa et du Centre aérospatial allemand (DLR), sous la direction de la Fondation suisse SkyLab, ont testé un système d’assistance qui soutient les pilotes par affichage pendant les approches silencieuses et en même temps économiques. Résultat : les émissions sonores et la consommation de carburant sont réduites de manière mesurable. Le système mis au

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