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Dépose minute

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La preuve par quatre de l’impuissance d’un ministre

C’est moins la hausse de 150% du prix du kérosène que la crainte d’une pénurie de carburant au cœur de la haute saison estivale qui a poussé les quatre ministres français des transports, de l’économie, du commerce et de l’énergie à réunir les professionnels du transport aérien, la semaine dernière. Des promesses ont été faites, notamment à propos de possibles reports de charges sociales et fiscales.

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Willkommen in Friedrichshafen

Hâte de retrouver le parc des expositions de Friedrichshafen. De plonger dans cette 32ème édition du salon Aero qui s’annonce XXL. Les organisateurs ont réuni 850 exposants. Près de 100 de plus par rapport à 2025. C’est évidemment un nouveau record. Toujours plus d’ULM, d’avions, d’hélicoptères, de drones, de jets… Et sans doute encore plus de visiteurs que d’habitude. Et toujours une majorité de pilotes de

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La tectonique des claques

Cette chronique aurait dû parler du sous-continent indien, de l’effacement de la Russie, des ambitions indiennes, de la montée en puissance de la France et de la Chine en embuscade. Nous aurions évoqué les changements d’équilibres industriels et géopolitiques, les gagnants et les perdants, l’accélération de l’histoire née de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022. Après un demi-siècle d’hégémonie et d’amour foufou entre Moscou

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« Évidemment »

Je n’en ai pas cru mes oreilles. J’étais bien sur France Inter. Un reportage en longueur sur « la France qui vieillit ». Plutôt bien réalisé. Pour illustrer son sujet, la journaliste avait choisi Aurillac. « Mais d’abord, il faut y aller à Aurillac, et c’est bien là que commence le problème. La ville est totalement enclavée. D’habitude, quand on se déplace en France pour un reportage, évidemment on prend

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Siphonage en règle

À partir du 2 juillet 2026, Ethiopian Airlines inaugure une nouvelle liaison long-courrier Lyon – Addis-Abeba. Dès la deuxième phrase du communiqué de presse diffusé par Vinci Airports qui est à la manœuvre à Lyon-Saint Exupéry, il est précisé qu’« Au-delà de la destination directe Ethiopienne, cette nouvelle ligne vers ce hub majeur renforce l’accessibilité vers l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient. » On se doute bien que les Lyonnais et

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L’odeur de l’huile usagée au p’tit matin…

3 litres par passager aux 100 kilomètres. C’est la consommation d’un long courrier moderne de type Airbus A350. Elle a été divisée par 5 depuis l’ouverture des lignes transatlantiques. Même s’il va être difficile de faire mieux, sur un aller-retour Paris-Montréal, 3 litres aux 100 km, ce sont quand même 360 litres de kérosène à la fin du voyage ou 370 litres d’huile de cuisson si

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