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Dépose minute

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Cisaillement

A quelques semaines des Jeux Olympiques de Paris, Volocopter vient de faire son retour médiatique. Il était temps. La discrétion inhabituelle adoptée par le pionnier de l’aéromobilité urbaine avait de quoi surprendre. Voire inquiéter certains… Quoi que, depuis que l’Autorité Environnementale a émis des réserves appuyées sur l’idée même de voir circuler des taxis volants au-dessus de la Seine, les porteurs du projet faisaient profil bas.

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A la guerre comme à la guerre !

Ainsi il semblerait que l’Ukraine ait transformé des ULM Aeroprakt A-22 de fabrication nationale en missiles de croisière capables de parcourir plus de mille kilomètres. Un missile de croisière du pauvre d’accord, mais être pauvre et en danger impose de réfléchir vite et bien et de faire preuve de bon sens. Darwin appelait ça la sélection naturelle et le concept est toujours d’actualité… Ce qui nous

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L’exode des « talents »

En 1973, lors du premier choc pétrolier de l’Histoire, les Français admettaient qu’ils n’avaient pas de pétrole dans le sous-sol de leur pays, mais ils se vantaient, sur tous les tons, d’avoir des idées. Cocorico ! « On n’a pas de pétrole, mais on a des idées ! », répétaient à longueur de spots télé, des français moyens triés sur le volet. Deux générations plus tard, leurs petits-enfants débordent d’idées

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Le miroir aux alouettes

Augustin de Romanet n’a jamais été à court de formules choc pour rappeler à ses pairs que la vocation première des aéroports n’est pas la protection de la nature. La passion naissante des gestionnaires d’aéroports pour la biodiversité titille celui qui préside le Groupe ADP pour quelques semaines encore. Les passagers d’abord, les petits oiseaux et les fleurs après pourrait être sa devise … Il ne

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C’est la faute à Boeing !

Après avoir perdu une porte en vol, et plus récemment une roue, c’est son PDG que Boeing vient de perdre. Le président du conseil d’administration et le président-directeur général de la division aviation commerciale font également partie du grand ménage de printemps. Une ligne de plus à une liste qui s’allonge jour après jour… Le 4 mars, le moteur gauche d’un 737 de United Airlines prend

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L’étincelle BIA

C’était mardi dernier, sur le plateau de JumpSeat. L’équipe d’Aerobuzz.fr accueillait Valentin Chomel, l’un des trois cofondateurs de Beyond Aero. A 26 ans, il est le responsable de la stratégie industrielle de la start up toulousaine.  Beyond Aero vient de faire voler le démonstrateur de son avion hybride électrique-hydrogène. L’événement a eu lieu sur l’aérodrome de Gap-Tallard, fin février. Une série de sauts de puce qui

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« Ensemble »

L’aéronautique n’échappe pas à la contrefaçon. L’année dernière, c’est le motoriste franco-américain CFM International qui en a été la victime, quand sont apparues sur le marché, des pièces de moteur accompagnées de documents falsifiés. A priori, moins de 1 % des moteurs CFM ont été concernés affirme le motoriste qui se veut rassurant. Avant d’ajouter que la plupart des pièces impliquées étaient des éléments non numérotés

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Désarmant

Les majors européennes se font tailler des croupières. L’expression est peut-être familière, voire exagérément guerrière, mais en cette période de déclaration générale de « réarmement », tout est permis. L’agriculture, l’éducation nationale, l’industrie, la démographie… Pourquoi pas le transport aérien ? Et plus particulièrement les compagnies porte-drapeaux ? Ces grandes dames du transport aérien mondial n’en peuvent plus d’être attaquées sur tous les fronts. Les majors du temps jadis agitent désespéramment

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Il s’appelait FARA, il n’avait pas six ans…

Je voudrais remercier ici mon producteur, mes parents, Jean-Jacques Goldman qui m’offre le plus beau titre de ma carrière et enfin le Pentagone. Merci, merci le Pentagone. L’annulation d’un trait de plume du programme FARA (Hélicoptère de reconnaissance destiné à l’US Army) après six années de travail et deux milliards de dollars jetés par la fenêtre, offre une occasion en or de revenir une fois de