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Dépose minute

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Honte passagère

Une nouvelle fois, la Chaire Pégase remet les pendules à l’heure. Cette fois, les chercheurs de l’université de Montpellier ont sondé « l’acceptabilité des innovations vertes dans le secteur aérien ». « Bien que 79% des Français se déclarent préoccupés par l’environnement de façon générale, l’importance accordée aux enjeux environnementaux dans l’aérien semble moindre. Ainsi, même si une part significative des répondants essaient de moins prendre l’avion (41%) et

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Automates

Les progrès en matière d’automatisation sont constants et convaincants. C’est désormais parfaitement réalisable : on peut certifier un avion autonome, ou du moins capable de se contenter d’un seul pilote. La machine sera alors capable de remplacer l’humain s’il est pris d’un malaise, par la machine. Et si l’aviation en profitait pour faire d’une pierre deux coups ? D’une part, les tristement célèbres erreurs de pilotage seraient

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« Même pas honte ! »

Cette année, l’industrie aéronautique prévoit de recruter 25.000 salariés. En 2022, elle en a recruté 18.000. Plus qu’un défi, c’est un casse-tête d’autant que l’aéronautique n’est pas le seul secteur confronté à la pénurie de main d’œuvre. Les recruteurs préfèrent parler de « talents ». Main d’œuvre ou talent, le tour de force reste le même… Les armées ont fait main base sur les abris bus. Aéroports de Paris

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« De Grâce, de Grâce ! »

La petite librairie spécialisée en aviation est à vendre. Elle fut longtemps une institution pour ceux qui aiment remplir leurs rayonnages de gros bouquins pointus sur des sujets du même tonneau ! On y tourna des films et des reportages. On pouvait y croiser parfois des acteurs connus ou des chanteurs célèbres qui venaient là pour le plaisir mais pas seulement. Académiciens, Amiraux, Généraux, pilotes de ligne,

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Surenchère

Cette semaine, Boeing a enregistré la cinquième plus importante commande d’avions commerciaux de son histoire. Du lourd qui rassurera peut-être ceux qui s’inquiètent pour l’avenir du transport aérien. A l’inverse, c’est un coup dur pour ceux qui veulent en finir avec l’avion. Cette commande « historique » de 121 Boeing 787 émane d’Arabie Saoudite, un royaume moins préoccupé par le réchauffement climatique que par l’épuisement inéluctable de ses

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Une santé de fer

Bientôt centenaire et une santé de fer retrouvée, Piper Aircraft s’impose à nouveau comme l’un des grands constructeurs d’aviation générale. Avec son catalogue restructuré, il est présent sur deux créneaux dynamiques du marché : l’entrée de gamme de l’aviation d’affaires et la formation des pilotes de ligne. Il a appris de ses erreurs. Dans les années 90, son pocket jet a failli le couler pour toujours. Aujourd’hui,

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Attendre ou foncer ?

Début février, le salon des formations organisé par Aviation et Pilote, a renoué avec l’affluence de ses plus belles années. La file d’attente à l’entrée du musée du Bourget était impressionnante. De quoi réjouir les écoles de pilotage. A l’échelle internationale, la filière a bien labouré le terrain. Depuis des mois, les cabinets spécialisés multiplient les études pour alerter sur la pénurie de pilotes de ligne

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