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Aviation d’Affaires

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L’aéroport de Barcelone interdit les monoturbopropulseurs

Un AIP entré en vigueur le 24 mars 2022 indique que l’aéroport de Barcelone n’autorise plus les monoturbopropulseurs. L’interdiction fait suite à plusieurs incidents liés à des monomoteurs. Une décision qui interroge Cédric Lescop, PDG de Jetfly qui exploite 40 PC-12 en Europe, et qui voit les effets de la concurrence entre aviation d’affaires et aviation commerciale.
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Daher dévoile le TBM 960 à Sun’n Fun 2022

A Lakeland (Floride), à l’occasion du salon Sun’n Fun 2022, Daher présente le TBM 960. Il s’agit de la nouvelle version haut de gamme de son avion monoturbopropulseur pressurisé. La nouveauté réside au niveau de la motorisation Pratt & Whitney Canada PT6E-66XT associée à un système de démarrage du moteur entièrement automatisé. Un seul interrupteur suffit désormais pour réveiller le pur-sang français.
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Bizjets as usual

Cette semaine, le président de la République a dévoilé son plan « France 2030 ». 30 milliards d’euros pour préparer, aujourd’hui, la France de demain. 4 milliards sont destinés à l’industrie aéronautique. Charge à elle de « produire le premier avion bas carbone ». « Bas carbone », pas hydrogène. A l’impossible nul n’est tenu ! A Las Vegas, où a eu lieu, cette semaine aussi, la convention annuelle de la National Business

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