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Dépose minute

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La tectonique des claques

Cette chronique aurait dû parler du sous-continent indien, de l’effacement de la Russie, des ambitions indiennes, de la montée en puissance de la France et de la Chine en embuscade. Nous aurions évoqué les changements d’équilibres industriels et géopolitiques, les gagnants et les perdants, l’accélération de l’histoire née de l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022. Après un demi-siècle d’hégémonie et d’amour foufou entre Moscou

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« Évidemment »

Je n’en ai pas cru mes oreilles. J’étais bien sur France Inter. Un reportage en longueur sur « la France qui vieillit ». Plutôt bien réalisé. Pour illustrer son sujet, la journaliste avait choisi Aurillac. « Mais d’abord, il faut y aller à Aurillac, et c’est bien là que commence le problème. La ville est totalement enclavée. D’habitude, quand on se déplace en France pour un reportage, évidemment on prend

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Siphonage en règle

À partir du 2 juillet 2026, Ethiopian Airlines inaugure une nouvelle liaison long-courrier Lyon – Addis-Abeba. Dès la deuxième phrase du communiqué de presse diffusé par Vinci Airports qui est à la manœuvre à Lyon-Saint Exupéry, il est précisé qu’« Au-delà de la destination directe Ethiopienne, cette nouvelle ligne vers ce hub majeur renforce l’accessibilité vers l’Afrique, l’Asie et le Moyen-Orient. » On se doute bien que les Lyonnais et

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L’odeur de l’huile usagée au p’tit matin…

3 litres par passager aux 100 kilomètres. C’est la consommation d’un long courrier moderne de type Airbus A350. Elle a été divisée par 5 depuis l’ouverture des lignes transatlantiques. Même s’il va être difficile de faire mieux, sur un aller-retour Paris-Montréal, 3 litres aux 100 km, ce sont quand même 360 litres de kérosène à la fin du voyage ou 370 litres d’huile de cuisson si

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Élèves-pilotes en détresse

Une fois de plus des garçons et des filles qui rêvent de devenir pilotes de ligne vivent un cauchemar. Ce sont un peu plus de cent garçons et filles à avoir fait confiance à Airways Aviation Academy France. Vendredi dernier, leur école de pilotage a été placée en liquidation judiciaire par le tribunal de commerce de Montpellier. Cette situation catastrophique, ils n’avaient évidemment jamais imaginé qu’ils

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Défense

Maths modernes

La médaille Fields est décernée tous les quatre ans au cours du congrès international des mathématiciens (ICM). Elle récompense de jeunes chercheurs pour des contributions majeures et novatrices dans le domaine des mathématiques. La prochaine édition de l’ICM devant avoir lieu cette année, il nous semble important de participer au débat en proposant des candidats à la récompense suprême. Nous pensons en particulier à deux institutions

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Choc de simplification

L’aéroport Paris-CDG passe au numérique. Le Groupe ADP vient d’annoncer qu’il allait adopter une nouvelle dénomination de tous les terminaux de son vaisseau-amiral. Elle sera effective dès mars 2027. L’objectif déclaré est de « simplifier l’expérience passager ». Autrement dit d’éviter aux clients d’errer dans l’aérogare à la recherche d’un terminal introuvable. ADP n’hésite pas à parler de « choc de simplification », en annonçant « la fin de l’amoncellement des chiffres et des lettres du

Aviation Générale

Assurance vie

« November 4 7 9 Bravo Romeo. Pilot incapacitation. 2 miles south of KBJC. Emergency autolanding. 19 minutes from runway 30 Right at KBJC. » Ce message prononcé par une voix féminine synthétique sur la fréquence de l’aéroport de Rocky Mountain (Colorado), le samedi 20 décembre 2025, ouvre en grand, de nouvelles perspectives pour l’aviation. On savait que le système d’atterrissage d’urgence de Garmin fonctionnait. Il a été

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Réinventer le 3ème Niveau

Et si la solution passait par le P2012 Traveller de Tecnam. Un avion basique. Moderne. Disponible sur catalogue. Facile à remplir avec seulement 9 passagers. Capable de relier la plupart des villes françaises entre elles, à moindre coût. En d’autres termes, le commuter de nouvelle génération qui a fait ses preuves. En attendant les hypothétiques avions régionaux électriques… Il y a trois semaines, les cinquante Chambres

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Et maintenant les ingénieurs et techniciens…

La semaine prochaine, Emirates vient faire son marché à Toulouse. Pas pour acheter de nouveaux avions. Elle a fait le plein à Dubaï, lors du dernier salon. Elle vient à Toulouse pour recruter des ingénieurs et des techniciens aéronautiques qualifiés. Jusque-là, les chasseurs de têtes de la compagnie faisaient, une fois par an, le tour des grandes métropoles françaises à la recherche de candidats pour rejoindre