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Dépose minute

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Exit Aerion !

Depuis la semaine dernière, nous savons que, pour des années encore, Concorde demeurera unique. Aerion a diffusé son ultime communiqué de presse. Un faire-part de décès. L’entreprise américaine qui aura stagnée près de 20 ans au stade de start up sans parvenir à accéder au rang d’avionneur, a jeté l’éponge. Le supersonique AS2 restera à tout jamais un projet mort-né. Les images de synthèse étaient belles

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Directeur d’aéroport

Cette semaine, Bordeaux-Mérignac a annoncé qu’il avait trouvé son nouveau directeur. Celui-ci prendra ses fonctions en août 2021. Passé par l’Ecole nationale d’aviation civile, il a débuté sa vie professionnelle au sein d’une grande compagnie aérienne. Dans la gestion de la flotte. Puis, il a bifurqué vers l’aéroportuaire. Le grand écart. A ce jour, il a fait l’essentiel de sa carrière sur les aérodromes de proximité

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Margrit, Bernard, Hrissa… et les autres.

Cette semaine Margrit Waltz a convoyé son 900ème avion. Un TBM940 flambant neuf qu’elle a récupéré à Tarbes et livré aux USA. Deux jours plus tôt, elle avait fait l’aller avec un vénérable TBM700. Cela va bientôt faire 45 ans, que cette allemande qui vit aux USA, traverse l’Atlantique nord, à longueur d’année, dans les deux sens, aux commandes d’avions neufs ou d’occasion. Le plus souvent en solitaire.
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Le juste prix

Cette semaine, c’est le défenseur des intérêts des compagnies aériennes qui nous sert, sur un plateau, notre sujet de réflexion dominical. L’IATA tire (une nouvelle fois) le signal d’alarme. Cette fois, c’est au sujet du coût des tests anti-Covid. L’Association internationale du transport aérien a fait, et refait, ses comptes. Ça ne passe pas ! Leur montant élevé risque d’entraver la reprise du transport aérien.
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Culture Aéro

Jauge

Si, quand vous entendez « jauge », vous pensez « gestes barrières », il n’y a rien d’alarmant. Vous êtes juste resté trop longtemps éloigné d’un champ d’aviation et vous avez fini par oublier que la jauge, c’est d’abord l’instrument qui requiert toute l’attention du pilote soucieux d’atteindre son but. Vous passez trop de temps à écouter les infos… Allez prendre l’air ! Jeudi soir, quand ils ont entendu le

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Aviation d'Affaires

Aviation d’entreprises

A Lorient, les dirigeants des PME locales ont une opportunité unique de tester l’aviation d’affaires en vraie grandeur. Avant qu’Air France multiplie la fermeture de lignes domestiques pour des raisons purement économiques, la sous-préfecture du Morbihan était connectée à la France via le hub de Lyon et au reste du monde via Paris. Deux vols directs seulement, mais une infinité de destinations finales. Cette époque appartient

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Aviation Générale

Hautes tensions

Pas besoin de convoquer de grands stratèges militaires. Chacun sait qu’il suffit d’attendre que l’adversaire se découvre pour qu’il devienne une cible de choix. Les pilotes de montagne viennent d’en faire l’expérience au grand désespoir du président de leur association. Il les avait pourtant mis en garde. Ils n’ont pas résisté à la tentation de faire leurs traces dans la neige fraîche. Un moment de faiblesse

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Aérodromes de proximité

Ca va être chaud d’atterrir à Andorre. Chaque hiver, combien de « charters des neiges » en provenance du nord de l’Europe, renoncent à se poser à Chambéry ? Même munis d’une autorisation locale, en arrivant en Savoie, les équipages sont impressionnés par l’environnement montagneux. Beaucoup sont surpris par l’aérologie. Et ce n’est rien à côté de ce qui les attend à Andorre. Eté comme hiver, la paroi rocheuse

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