Accueil » Aviation d'Affaires

Aviation d’Affaires

Mots-clés dans cette thématique :

G300GULFSTREAMDASSAULTfalcon 900LXchallenger 604CRASHenquête après accidentNaplesNTSBG800EBAA FranceVISTAJETAstonflyEBAAFALCONEBACEEASAFAAAERO 2025autolandG3000 PRIMEGARMINPC-12 PROPILATUS AIRCRAFTPilatus PC-12Smart GlideBOMBARDIERLearjet 55MedevacPhiladelphieNBAAAérodrome d'Amiens-GlisyBEAPiper PA-46REXG550A320Beechcraft King Air C90AParis-le bourgetDassault Falcon 6XirlandeGAMACESSNACitation CJ3 Gen3Citation CJ4 Gen3Citation M2 Gen3NBAA-BACE 2024TEXTRONglobal 7500SUISSEG3000FNAMSCARASNPLtaxeUAF&FAEBACE 2025GenèveEDEISmooveDA-62PC-12revolution'aircitation latitudeebace 2024TEXTRON AVIATIONprévisionsDassault Aviationfalcon 10Xfalcon 6xeVTOG700aero 2024décarbonnationEMBRAERGulfstream G700AEROPORTdécarbonationGroupe ADPSAFCIRRUS AIRCRAFTNBAA-BACE 2023SF50 VISION JETAVIATION D'AFFAIRESGlobal 8000HONEYWELLnbaa 2023FalconWaysCITATIONCitation AscendCITATION LONGITUDENETJETSpraetor 500ebace 2023AscendCessna CitationGarmin G5000dassault falcon servicesle bourgetSSLIAtotalenergiesjetflyPilatus PC-24neversHONDA AIRCRAFTHondaJet EliteHondaJet Elite IINBAA 2022EXECUJETRUAGsupport clienttag aviationjets privésT&EFALCON 8Xfalcon eyeHUDDAHERTBM 960G650EBACE 2022ecojetA220ACJTwoTwentyAirbusAIRBUS CORPORATE JETpearl 10XFLEXJETGulfstream G650praetor 600AERO 2022PC-12 NGXPILATUSPRATT & WHITNEY CANADAPT6PT6EAenaBarceloneDIAMOND AIRCRAFTIAOPALEBLMONOTURBOPROPULSEURPIPERsun'n fun 2022TBM 910TBM 940plateformepropriété partagéeopenflyeveliliumonesky flightVOLOCOPTERCirrus Training CenterHONDAJETair hamburgvistafalcon 2000EX easyfalcon 7XFalcon 900EX EasyNBAA2021HA-420HondaJet 2600nbaa 2021bizjetsopérateursChallenger 3500Phenom 300EG400GulstreamROLLS-ROYCEEurodroneNGFRAFALESCAFCHALLENGERGLOBALLEARJEToccasionCOAVIONNAGEWINGLYwingly jetwingly proenvironnementjet privéONG T&EAERIONAerion AS2Avion supersoniqueBoeingGELIEBHERRPOTEZSAFRANPC-24lorientPRATT&WHITNEYAS2FLIGHT SAFETYSUPERSONIQUEMROTBM747-8AIR FORCE ONEexosonichermeusUS AIR FORCEfalcon nxAlpha ElectroDRONEJU-52SECURITE AERIENNEsesePW812DhomesafeAVIATION SANS FRONTIERESTBM940aero 2020NBAA 2019business jetSAFRAN NACELLESHEMISPHERESAFRAN AIRCRAFT ENGINESSILVERCRESTAir BPBIOCARBURANTebace 2019SAJFLondon Cityaero 2019ConcordeUSANBAA 2018UTCLEGACY 450LEGACY 500prateor 600ADD2018BLINKCITATION MUSTANGWIJETELBITEVSROCKWELL COLLINSSVSebace 2018UPRTp.180 avantiP1.HPIAGGIO AEROglobal 5500global 6500pearl2000LXS5X6X7X8X900LXNECROLOGIEserge dassaultBosecasque aviationProFlightFALCON 5XPurePowerSINGAPOUR 2018PILOTE DE LIGNEVOLDIRECTPW800BIZJETNBAA 2017prospectiveAVIONIQUEG1000G5000TXiMonoturbineTPPSALON DU BOURGET 2017ACJEBACE 2017MARIATPAGANIM600LEARJET 70LEARJET 75AIRBUS DEFENCE AND SPACEGE AVIATIONJETEXLONDON CITY AIRPORTDENALISETPMONOREACTEURSF-50ATPP&WCVLJAERO 2017TBM900TBM910Colibri World TourPHENOM 300Tour du mondeIFRTransportLATITUDELONGITUDEFACLON 5XFACLONgulfstream G500learjet 85G500G600BOURGET 2013DAHER-SOCATATBM850ESMA
Aviation d'Affaires

premium
Les pilotes du Challenger 604 ont eu 75 secondes pour gérer la panne moteurs qui leur a coûté la vie

Le NTSB a publié une série de documents sur l’accident du Bombardier Challenger survenu le 9 février 2024. L’avion a fini sa course sur une autoroute à Naples, en Floride, s’écrasant contre un mur en béton. Seulement 75 secondes se sont écoulées entre l’arrêt des deux moteurs et le crash. Les trois membres d’équipage ont fait preuve d’un incroyable sang-froid.
Aviation d'Affaires

Voyage à Friedrichshafen

« Je m’en veux de ne pas être venu avant ». Habituellement, c’est le genre d’aveux que l’on fait lorsque l’on arrive trop tard. Sous-entendu : en venant plutôt, on aurait pu limiter la casse. On aurait su… Et on le regrette. Mais dans le cas présent, c’est un autre sentiment qui justifie cette exclamation. Si Damien Cazé, le Directeur général de l’aviation civile, la semaine dernière, regrettait de