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Aviation d’Affaires

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Dassault enclenche le compte à rebours pour le Falcon 6X

Pour Dassault Aviation, le salon NBAA 2021 de l’aviation d’affaires (Las Vegas 12-14 octobre 2021), était l’occasion attendue depuis deux ans de faire le point sur l’évolution spectaculaire de la gamme Falcon. Pendant la pandémie, l’avionneur français n’a pas chômé ! Ses concurrents américain et canadien non plus…

12 octobre 2021 par Gil Roy

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Netjets double la mise sur l’Embraer Phenom 300E

La compagnie américaine Netjets, le N°1 mondial de l’aviation d’affaires en propriété partagée, vient de signer un nouvel accord avec Embraer pour l’acquisition supplémentaire de 100 Phenom 300E. L’aviation d’affaires tire son épingle du jeu. La crise du COVID lui ouvre de nouveaux horizons.

12 octobre 2021 par Jérôme Bonnard

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OpenFly accompagne un nouvel intérêt pour l’aviation d’affaires

Le portail de location d’avions privés OpenFly enregistre une utilisation record de son service à fin septembre 2021. Le nombre d’inscrits a fait un bond de 50% depuis janvier 2021 pour s’établir à 12.600.

11 octobre 2021 par Gil Roy

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Une nouvelle cabine pour le Falcon 8X de Dassault

En prélude au salon mondial de l’aviation d’affaires (12-14 octobre 2021, Las Vegas), Dassault Aviation dévoile une cabine entièrement repensée pour le Falcon 8X. Le vaisseau amiral de la gamme Falcon tire parti des aménagements intérieurs du futur 6X.

08 octobre 2021 par Gil Roy

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Coup double pour Gulfstream avec les G400 et G800

Gulfstream a frappé fort en présentant simultanément deux nouveaux modèles d’avions d’affaires qui viennent compléter son catalogue haut de gamme. Le G400 et le G800 empruntent largement aux autres membres de la famille Gulfstream et devraient entrer en service respectivement en 2025 et 2023.

05 octobre 2021 par Fabrice Morlon 2 commentaires

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Découverte du Gulfstream G700 à Paris-Le Bourget

Gulfstream Aerospace fait l’impasse sur le salon mondial de l’aviation d’affaires NBAA 2021 en raison de COVID-19. A la place, il organise des événements ciblés réunissant peu de participants. Le 1er septembre 2021, le constructeur américain a présenté pour la première fois son vaisseau amiral G700 à Paris-Le Bourget. Aerobuzz était invité.

06 septembre 2021 par Volker K. Thomalla 6 commentaires

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Dassault Aviation tient ses objectifs

Commandes d’avions neufs civils (25 Falcon) et militaires (18 Rafale) quadruplées d’un semestre sur l’autre (1S21/1S20), chiffres d’affaires en hausse de près de 18% à 3,1 Md€. Pour Dassault Aviation, le premier semestre 2021 se caractérise par une forte activité et de nouvelles perspectives.

23 juillet 2021 par Gil Roy

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Occasions garanties Bombardier

Le constructeur canadien d’avions d’affaires lance un programme d’avions d’affaires d’occasions remis à niveau par ses soins et garantis un an. Il fait suite la récente publication du premier rapport sur le marché des avions d’occasion Bombardier.

14 juillet 2021 par Gil Roy 2 commentaires

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Dassault fait voler un troisième Falcon 6X

Le programme de développement du Falcon 6X se poursuit sur un rythme soutenu. Le troisième avion d’essais vient d’effectuer son premier vol. La certification reste attendue en 2022.

02 juillet 2021 par Gil Roy

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Wingly, de l’aéro-club à l’aviation d’affaires

Le numéro un européen du coavionnage a connu en 2020 une croissance remarquable de ses vols loisirs malgré les confinements successifs. Dans la foulée de Wingly Pro, lancé en pleine pandémie, Wingly dévoile cet été 2021, Wingly Jet, une deuxième offre orientée transport public.

23 juin 2021 par Gil Roy

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L’aviation d’affaires dans le collimateur des écologistes européens

L’ONG européenne Transport & Environnement (T&E) produit un rapport à charge contre l’aviation d’affaires. Elle milite pour l’interdiction des carburants fossiles à partir de 2030 sur les vols privés de moins de 1.000 km en Europe. En attendant cette échéance, elle demande un sur-taxation des vols privés.

03 juin 2021 par Jérôme Bonnard 23 commentaires

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Rolls-Royce affute son moteur Pearl pour le Falcon 10X

L’avion d’affaires à très long rayon d’action Falcon 10X de Dassault Aviation, motorisé par Rolls-Royce (Pearl 10X) va bénéficier des dernières avancées technologiques en matière de motorisation, de l’impression 3D à la possibilité de fonctionner aux biocarburants. Pour son dernier-né, Dassault Aviation va même intégrer le contrôle du moteur dans le système numérique DFCS de commandes de vol.

01 juin 2021 par Thierry Dubois

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Aerion renonce à son projet de supersonique civil

La société américaine Aerion travaillait depuis près de vingt ans sur un projet d’avion d’affaires supersoniques pour 12 passagers. Après avoir fait entrer des partenaires de choix dans son ambitieux programme et ouvert son carnets de commandes, elle met aujourd’hui la clef sous la porte, officiellement faute d’avoir pu financer l’industrialisation de l’avion.

23 mai 2021 par Frédéric Lert 18 commentaires

Aviation d'Affaires

Grandes cabines, à chacun son style

G700, Global 7500 et Falcon 10X : les gros biréacteurs d’affaires à long rayon d’action misent aussi sur leur cabine pour faire la différence. Entre Bombardier, Gulfstream et Dassault, les oppositions de style sont culturelles.

15 mai 2021 par Gil Roy 5 commentaires

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