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Dépose minute

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Backlash ?

C’est le nouveau mot dont se gargarisent les chroniqueurs : « backlash ». C’est aussi une réalité. Plutôt que de taper ces six lettres dans la barre de recherche de Google, j’ai ouvert mon Harrap’s qui dormait sur un rayon de ma bibliothèque sous une épaisse couche de poussière. Deux traductions proposées. « Contrecoup » en parlant d’un événement.  « Contre-courant » dans le registre politique. Pour approfondir, j’ai ouvert Chat.GPT… J’ai tapé

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Le jour d’après la guerre

L’Histoire fait crédit à la première guerre mondiale d’avoir posé les bases de la chirurgie réparatrice et à la deuxième d’avoir préparé l’envol du transport aérien et amorcé la conquête spatiale. Entre autres innovations… Au regard des 20 millions de morts de 14-18, et des 80 millions de 39-45, ces progrès scientifiques et techniques sont chers payés. Ils ont aussi changé notre regard sur le monde au

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Allons avions de la Patrie !

Les 20 et 21 septembre dernier, le week-end s’annonçait ensoleillé en Gironde et les plages Atlantique tendaient les bras aux bordelais. Et pourtant la foule des grands jours se pressait à l’entrée de la BA 106 « Capitaine Croci » de Mérignac qui ouvrait ses portes à l’occasion des journées du Patrimoine. Comme les années précédentes, la fabuleuse collection du Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine (CAEA)

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Encyclopeadia Aeronautica

Au Panthéon personnel des grands avionneurs français de Michel Polacco, il fait partie du « trio de tête et de cœur » aux côtés d’Auguste Mudry et de René Fournier. Mudry, évidemment pour ses avions de voltige. Fournier pour ses avions-planeurs bien-sûr, et sans doute aussi pour son engagement militant en faveur de la démocratisation de l’aviation. Marc Ranjon, probablement, pour l’ensemble de sa carrière aéronautique. Il est

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Une mosaïque de vocations

Si tout se passe comme le prévoient Boeing et Airbus, sur les 20 ans à venir, le transport aérien mondial aura besoin de 660.000 nouveaux pilotes de ligne, 710.000 mécaniciens et 1 million d’hôtesses et de stewards. Les deux tiers pour remplacer les professionnels actuellement en activité et qui vont partir en retraite. Un tiers pour accompagner le développement de l’activité. Ce n’est pas gagné, d’autant

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Un été avec JumpSeat

Cet été, Aerobuzz.fr vous propose de voir ou de revoir les interviews et reportages que la rédaction a réalisés tout au long de l’année. Chaque jour, nous vous invitons à regarder un nouveau sujet. Des heures de vidéos à visionner au frais. Ce sera peut-être l‘occasion pour certains d’entre vous de découvrir une autre facette d’Aerobuzz.fr. Pour la majorité d’entre vous, Aerobuzz.fr est d’abord un rendez-vous

Défense

Adieu beau gosse !

Avec ses deux avions et ses treize officiers et sous-officiers, l’escadron de ravitaillement en vol 4/31 Sologne était sans doute le plus petit escadron de France. Le plus petit mais le plus costaud, puisqu’il portait sur ses épaules un monument de l’histoire aéronautique, le Boeing KC-135. Un ravitailleur en vol qui avait donné naissance au Boeing 707 et à l’aviation commerciale moderne, un avion qui avait

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Un gréviste peut en cacher un autre

Ils ont beau être minoritaires, ils ont foutu une belle pagaille cette semaine. Deux syndicats de contrôleurs aériens ont réussi à dérégler le transport aérien et à obtenir l’annulation de plusieurs centaines de vols, les 3 et 4 juillet 2025. Les contrôleurs aériens n’ont pas redoré leur image à l’occasion de l’action de bravoure d’une partie d’entre eux. Là n’était pas leur intention non plus… Le

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La valse en deux temps

Comment ont-ils pu passer à côté ? Peut-être parce qu’en 1977, les ingénieurs étaient plus concentrés sur leur navigation interstellaire que sur la play list de Voyager. Viser un point à plusieurs décennies de là, c’est plus compliqué que jouer aux fléchettes. Trancher entre deux tubes planétaires, c’est plus facile aussi que de résoudre certaines équations à inconnues multiples. Surtout avec les ordinateurs des années 70. Il

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