Culture Aéro

Un modèle d’avion en alu, à monter soi même. Un bel objet décoratif proposé par un inconditionnel de l’ATL de Robin. Ne cherchez pas le rapport : il n’y en a pas ! Le Kit Plane de François Médot n’en est pas moins une idée de cadeau pour Noël.

C’est du Liban que nous arrive cette passionnante monographie du Dassault Balzac V. Elle est signée par Henry Matthews dont les études historiques de prototypes force le respect. L’ouvrage qu’il consacre au premier prototype à décollage vertical de Dassault est aussi sa première publication en langue française.

La carrière du SNCASE SE.161 Languedoc, aussi appelé MB161, dans le transport aérien s’est concentrée juste après la seconde guerre mondiale. Ce gros quadrimoteur à train classique souffrait d’une conception ancienne. Une centaine d’exemplaires a été construite. Dans « SNCASE SE.161 Languedoc, balbutiements de l’aviation de transport moderne en France » (éd. Lela Presse) Philippe Ricco retrace l’histoire d’histoire de cet appareil qui vola sous les

A l’occasion de l’année anniversaire de la première édition du Petit Prince, publié simultanément en Anglais et en Français, à New York au printemps 1943, les Editions Gallimard publient un luxueux volume dans lequel le manuscrit est reproduit à l’identique et en intégralité.

Les éditions Volez ! proposent « le guide de l’instructeur voltige ». Il est signé Gautier Guérard, qui fut pendant cinq ans, chef-pilote de Midi Pyrénées Voltige, l’un des aéro-clubs français les plus dynamiques en matière de formation voltige.

Alors que se tient actuellement des élections législatives au Mali, le général Jean Fleury, ancien chef d’Etat major de l’Armée de l’Air, publie un livre « La France en Guerre au Mali, les combats d’AQMI et la révolte des Touareg » (Editions Jean Picollec). Il y explique notamment et sans concession les faiblesses de notre défense et ses conséquences tragiques avec par exemple la perte de

Le futur musée Aéroscopia de Toulouse présentera, à partir de 2014, l’un des deux simulateurs de vol Concorde sur lesquels les pilotes et mécaniciens navigants d’Air France et de British Airways ont été formés au pilotage du supersonique franco-britannique. Une manière de perpétuer le rêve, dix ans après l’arrêt de l’exploitation commerciale de Concorde.

En ce 11 novembre 2013, la France entre dans le centenaire de la Première guerre mondiale. Au-delà de l’effroyable machine à broyer des vies humaines, ce conflit de 14-18 a donné naissance à l’industrie aéronautique française.