Hélicoptère – brèves

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Première campagne de tirs d’essai pour le système HForce d’Airbus Helicopters

Airbus Helicopters a récemment effectué une première série de tirs d’essai avec HForce, un système d’armes générique actuellement mis au point pour sa gamme d’hélicoptères commerciaux. Composé d’une unité centrale de base, d’un viseur monoculaire de casque Scorpion (HMSD) fourni par Thales, d’un système électro-optique (EOS) signé Wescam, ainsi que de poignées destinées au tireur et de nacelles d’armes, le système d’armes HForce est à l’essai

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La Chine commande 100 hélicoptères H135 « made in China »

Airbus Helicopters annonce qu’il vient de remporter un contrat de 100 hélicoptères H135 destinés à la Chine. Ces appareils seront assemblés dans la province chinoise de Shandong, à Qingdao. La production doit débuter en 2018. Les livraisons s’étaleront sur dix ans. Ces hélicoptères légers seront destinés au service d’urgences médicales, aux services d’incendie, aux opérations de recherche et de secours, etc. Ils pourront aussi être utilisés

Safran sélectionné pour la motorisation des hélicoptères LCH et LAH sud-coréens

Korean Aerospace Industries (KAI) a sélectionné Safran Helicopter Engines pour la motorisation de ses hélicoptères LCH (Light Civil Helicopter) et LAH (Light Armed Helicopter). Le LCH sera motorisé avec le moteur Arriel 2C2. Suite à processus de sélection dont faisaient également partie Hanwha Techwin et le Defense Acquisition Program Administration (DAPA), le LAH disposera quant à lui d’un nouveau moteur, l’Arriel 2L2. Safran Helicopter Engines et

Wiking Helikopter Service commande deux H145 pour l’offshore

L’opérateur allemand Wiking fait l’acquisition de deux H145 en configuration offshore. Le premier sera livré en fin d’année. Les deux appareils qui sont aussi les deux premiers Airbus Helicopters à entrer dans la flotte de cette compagnie sont destinés au transfert des pilotes de port maritime sur les bateaux, au transport des techniciens sur le fermes éoliennes en mer. Ils seront utilisés pour des missions de

Bell Helicopter relocalise ses capacités de production

Bell Helicopter annonce qu’il relocalise trois de ses programmes en cours de développement à travers ses différents sites de production. La ligne d’assemblage final du Bell 505 Jet Ranger X sera déménagée de Lafayette (Louisiane) vers Mirabel, près de Montréal (Canada). Lafayette récupère le pré assemblage de la cabine du Bell 525 Relentless, initialement situé à Amarillo (Texas). Le programme de drone MQ-8C Fire Scout développé

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Accident d’un hélicoptère de la gendarmerie dans les Pyrénées

Un hélicoptère de la gendarmerie s’est écrasé vendredi 20 mai 2016, en milieu de journée, dans les Hautes-Pyrénées à Cauterets, avec quatre gendarmes à bord. Il n’y a pas de survivant. L’hélicoptère de la gendarmerie de Tarbes était en mission en montagne avec un pilote, un copilote et deux secouristes du peloton de gendarmerie de haute montagne de Pierrefitte-Nestalas. L’appareil a heurté une paroi pour une

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La police suédoise réceptionne 7 hélicoptères Bell 429

Bell Helicopter vient de livrer à la police nationale suédoise pas moins de 7 hélicoptères Bell 429 simultanément. Ils sont destinés aux opérations de maintien de l’ordre, de secours et de recherche, notamment en région montagneuse. Avec cette livraison, la police suédoise opère désormais la plus importante flotte de Bell 429 de l’Union Européenne. Toutefois, Bell Helicopter a récemment livré à la police turque 15 appareils

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La Norvège et le Royaume-Uni étendent l’interdiction de l’Airbus H225 à l’AS332

Les autorités de l’aviation civile en Norvège et au Royaume-Uni ont interdit hier, mercredi 11 mai, le transport public en Airbus Helicopters AS332 L2 Super Puma. Elles justifient leur décision par « les similarités » entre l’AS332 L2 et le H225 (EC225 LP) du même constructeur. C’est sur un AS332 L2 que le rotor principal s’était détaché en vol en 2009, provoquant la mort des 16

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Hélicoptère

L’erreur de pilotage exclue dans l’accident de Bergen

Les enquêteurs de l’AIBN norvégien ont tenu aujourd’hui une conférence de presse, au cours de laquelle ils ont exclu toute erreur humaine à bord. De son côté, Airbus Helicopters explique avoir procédé à une « observation préliminaire » de l’arbre qui entraîne les pompes du circuit de lubrification. Le constructeur estime ainsi que l’accident n’a rien à voir avec les incidents de 2012, problème auquel il

Hélicoptère

Premier décollage du Ka-62 motorisé par l’Ardiden 3G de Turbomeca

L’hélicoptère civil Ka-62 de Russian Helicopters a effectué son premier vol stationnaire le 28 avril 2016 dans les installations de l’hélicoptériste à Arseniev. L’appareil est équipé du moteur Ardiden 3G. Depuis le premier essai au sol de ce moteur en avril 2013, un vaste programme d’essais à Bordes (France) a permis de démontrer ses performances. Tous les essais de développement et de performance ont été réalisés,