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En Arizona, les pilotes d’hélicoptère confrontés aux funambules

Après un accident mortel d’hélicoptère en Arizona, plusieurs associations aéronautiques américaines demandent à la Federal Aviation Administration (FAA) de revoir la gestion des dangers liés aux « slacklines », ces câbles que des équilibristes tendent au-dessus des vallées pour y évoluer. En ligne de mire : les NOTAM jugés insuffisamment précis pour les pilotes évoluant à basse altitude.
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Hélicos Samu, le modèle français en danger

En dépit d’hélicoptères toujours plus performants et plus sûrs utilisés pour les secours médicaux en France, les opérations héliportées des SAMU font face désormais à d’importantes contraintes techniques, économiques et réglementaires. Au point de remettre en question l’utilisation des hélicoptères qui, pourtant, ont fait leurs preuves. Les médecins sonnent l’alarme !
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REX – Boire ou piloter un hélico, il faut choisir !

Dans la nuit du 12 août 2024, à Cairns, dans le nord-est de l’Australie, un hélicoptère Robinson R44 Raven II a percuté le sommet d’un hôtel de sept étages après un court vol au-dessus de la ville. Le pilote, seul à bord, a été tué. L’accident, spectaculaire, n’a fait aucune victime parmi les occupants de l’établissement, malgré des dégâts spectaculaires. Les causes de cette collision sont

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La gratuité des secours héliportés en montagne remise en question

Le recours quasi systématique aux hélicoptères de la Gendarmerie ou de la Sécurité Civile lors d’un secours en montagne coûte cher à la collectivités. Environ 45 millions d’euros en 2024 pour les seuls hélicoptères publics. La Cour des comptes recommande une rationalisation de l’emploi des moyens aériens. En remettant en cause, une fois de plus, le principe de gratuité des secours, elle relance un débat sensible.