Défense – brèves

L’A400M Atlas a réalisé sa première mission opérationnelle le 29 décembre 2013 en acheminant 22 tonnes de matériel au Mali, dans le cadre de l’opération Serval. Le quadrimoteur a décollé à 10H30 de la BA123 d’Orleans-Bricy. Le vol a duré 6h40. Cette première mission opérationnelle survient cinq mois après l’arrivée de l’A400M dans les forces, et c’est l’exemplaire numéroté MSN8, reçu il y a moins de

Le ministère brésilien de la Défense a annoncé, que l’un des 12 Mirage 2000 achetés d’occasion à la France par le Brésil en 2005, a effectué son vol d’adieu le 31 décembre 2013 depuis la base d’Anapolis, près de Brasilia, à destination de Rio de Janeiro. Cet événement fait suite à la décision du Brésil de commander des Saab Gripen plutôt que des Dassault Rafale.

Thales annonce que le simulateur de vol et de mission (FFMS) de l’hélicoptère EC635 des Forces aériennes suisses a obtenu la Certification JAR FSTD-H (Joint Aviation Requirement Flight Simulation Training Device (H)) de niveau D délivrée par l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) suisse. Ce simulateur de dernière génération qui équipe la base militaire d’Emmen est utilisé pour la qualification des équipages de l’hélicoptère EC635 des

BAE annonce le premier vol de la dernière version de l’avion de combat européen Typhoon. Cet appareil, qui appartient à la Tranche 3 de production est pré équipé pour recevoir des réservoirs additionnels conformes au dessus du fuselage et un radar à antenne active E-Captor dans le nez. Il sera également capable de mettre en œuvre les missiles Storm Shadow et météor. Le Typhoon Tranche 3

Thales a développé pour Airbus Military, un entraîneur à écran plat A400M . Il est opérationnel depuis octobre dernier au centre de formation d’Airbus Military à Séville. Il permet aux équipages de se familiariser avec le cockpit de l’A400M, ainsi qu’avec les diverses fonctionnalités des systèmes de l’avion, les procédures et les règles de vol. Il reproduit le cockpit de l’avion grâce à une combinaison de

Au salon de Dubaï, Boeing a annoncé qu’il avait retenu l’avion d’affaires Challenger 605 de Bombardier comme plate-forme du programme d’avions de surveillance maritime (MSA, Maritime Surveillance Aircraft). Ce programme propose au marché mondial un système de surveillance maritime performant et à faible risque basé sur la technologie éprouvée de systèmes de missions P-8A de Boeing. Les essais vont être réalisés sur un Challenger 604 qui