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Culture Aéro

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Le site du crash de Mermoz dans les Andes localisé avec précision

Du 11 au 13 mars 2026, une expédition au Chili a permis d’identifier le site où Jean Mermoz et son mécanicien Alexandre Collenot s’étaient écrasés dans la cordillère des Andes en mars 1929. Cette découverte portée par un important travail de recherche impulsé par Marc Gabriel Turrel, historien spécialiste de la présence française au Chili, intervient 97 ans après les faits.
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Décoré à 100 ans pour avoir descendu 4 MiG… il y a 74 ans

Le 18 novembre 1952, lors de la guerre de Corée, le Lt Elmer Royce Williams, pilote de chasse de l’US Navy au sein du VF-781 embarqué à bord de l’USS Oriskany, rencontrait, à la tête de sa patrouille de F9F-5 Panther, une escadrille de MiG-15 qui s’approchaient de son groupe aéronaval sur la Mer du Japon. Dans le combat qui s’ensuivit ses coéquipiers durent rompre le

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La patrouille espagnole ASPA sur les traces de l’hydravion Dornier « Plus Ultra »

Pour commémorer le centenaire de la première traversée de l’Atlantique Sud avec escales, réalisée début 1926, par un équipage Espagnol sur un hydravion Dornier Wal baptisée « Plus Ulra », deux Airbus A400M ont été utilisés pour convoyer les six hélicoptères Airbus H120 de la patrouille militaire ASPA pour une tournée sud-américaine, du 28 janvier au 7 février 2026.
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Il y a 50 ans, Concorde embarquait ses premiers passagers vers Rio

Le 21 janvier 1976, Air France et British Airways inaugurent au même moment la première ligne commerciale régulière opérée sur Concorde. A défaut d’avoir reçu le feu vert des USA, l’avion anglais vole vers Bahreïn quand l’avion français décolle pour Rio de Janeiro via Dakar. Sur les traces de l’Aéropostale, c’est le début d’une formidable aventure technologique et humaine qui durera 27 ans.
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90 ans plus tard, le DC-3 fait de la résistance

L’histoire du DC-3 commence le 15 décembre 1935, avec son premier vol. Personne n’imaginait alors que ce vénérable bimoteur venait d’écrire la première ligne de ce qui allait devenir la plus grande « success story » de l’aviation. Destiné au transport de passagers, le DC-3 va rapidement incarner la puissance aérienne alliée au cours de la Deuxième guerre mondiale. 90 ans plus tard, l’histoire continue.
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