Culture Aéro

Démarrage prometteur d’une série qui s’inscrit dans le registre du thriller et de l’espionnage militaire, un genre peu exploré par la bande dessinée aéronautique.

Construit à seulement neuf exemplaires, le SE-2010 Armagnac incarne l’un des plus grands échecs commerciaux de l’industrie aéronautique française. Air-France lui préféra le Constellation et son successeur Super-Constellation.

Une partie de la presse aéronautique de novembre 2011 s’est passionnée pour le CAFE Green Flight Challenge qui s’est déroulé fin septembre – début octobre, en Californie à l’initiative de la NASA. L’occasion de souligner les progrès accomplis par l’aviation électrique… mais aussi de mettre en évidence le chemin qu’il reste à parcourir avant que cette aviation dite verte rivalise en terme de performance avec les

L’épopée du Groupement aérien du SGACC sortie de l’oubli par deux historiens de l’aviation civile et racontée par ceux qui l’ont vécue. Liaison, photo aérienne, calibration des installations de radionavigation… telles furent les missions de cette quasi compagnie aérienne multi usage et multi compétence.

Le deuxième épisode intitulé « Chu Lai » de la nouvelle série de bande dessinée « Bomb Raod » de Michel Koeniguer est disponible en librairie.

Antoine de Saint Exupéry inspire le thème de la 9ème Convention des Droits de l’Enfant coordonnée par la Municipalité d’ Issy les Moulineaux en collaboration avec la Fondation Antoine de Saint Exupéry pour la Jeunesse, l’UNICEF France, l’Association Dessine Moi un Mouton et Terre des Hommes France.

Ancien pilote de Transall, Laurent Thomas est aujourd’hui instructeur sur simulateur de vol chez Airbus. Le dimanche, il vole sur un petit biplace léger qu’il a construit, il y a une dizaine d’années. Et quand il parle du vol à voile c’est toujours avec émotion. Il raconte ses péripéties aériennes dans un livre sincère. Les pilotes se reconnaîtront…

A Toulouse, le centre de formation d’Airbus, ouvre ses simulateurs de vol au grand public. L’occasion de se retrouver pendant trois heures dans la peau d’un pilote de ligne…