Hélicoptère – brèves

A Heli-Expo 2016 (Louisville, 1-3 mars 2016), Finmeccanica Helicopter (ex AgustaWestland) expose un hélicoptère léger dans une livrée colorée. Baptisée AW009, ce monoturbine n’est autre que la version civile modernisée du modèle SW-4 de PZL-Swidnik, filiale polonaise du groupe aéronautique italien. En devenant AW009, le SW-4 des années 1980, reçoit notamment une avionique Genesys de dernière génération et un nouveau système hydraulique. Il est également prévu

A l’occasion du salon HAI Heli Expo qui a débuté, le 1er mars 2016 à Louisville (Kentucky), Bell Helicopter a enregistré sa première commande venant de Chine pour son tout nouveau bimoteur en cours de développement (premier vol le 1er juillet 2015). Le groupe Guangxi Diwang en a acquis 10 exemplaires destinés au transport de touristes et à des missions de recherche et de secours. Le

La flotte actuelle des hélicoptères H175 de NHV Group, client de lancement du modèle, a franchi la barre des 3.000 heures de vol, depuis décembre 2014, date de la livraison du premier exemplaire (1.000 heures de vol à lui seul). Les 6 appareils en service sur un total de 16 commandés sont exclusivement utilisés pour la desserte des plates-formes pétrolières et gazières en mer du nord.

A quelques jours de l’ouverture du salon HAI Heli-Expo (Louisville, 29 février- 3 mars 2016), Robinson Helicopters annonce qu’il est prêt à prendre les premières commandes pour son R44 Cadet, la version biplace du R44. Le prix catalogue est de 339.000 $ avec un équipement standard et de 367.000 $ avec le système de flottabilité. Ces prix sont de 40.000 $ inférieurs à ceux du Raven

Le 15ème Cabri G2 britannique vient d’arriver en vol en Grande-Bretagne. Il s’agit du troisième hélicoptère Guimbal commandé par Helicentre Aviation qui exploite également deux autres appareils en location auprès de Cotswold Helicopter Centre, le distributeur pour le Royaume-Uni et l’Irlande du constructeur français. Cet appareil est aussi le premier des huit que doit livrer Hélicoptères Guimbal outre-Manche dans les cinq mois à venir. Au total,

La station de Courchevel organise du 11 au 13 mars prochain un salon de l’hélicoptère avec le secours en montagne comme thème de fond. C’est ski aux pieds que le public est convié à découvrir plus de 30 appareils disséminés sur une quinzaine d’aires de posé (DZ) réparties au cœur du domaine, entre 1850 et 2700m. Ces DZ seront balisées et clôturées et l’accès du public

Airbus Helicopters, Thales et la société commune Helisim vont développer et déployer ensemble le simulateur de vol complet (FFS) du nouvel hélicoptère H160 . Conformément à la stratégie de préparation au marché adoptée dès la phase de développement de cet hélicoptère, le FFS sera disponible pour accompagner son entrée en service dans les meilleures conditions. Cette initiative permettra aux futurs opérateurs du H160 de disposer d’une

Airbus Helicopters a reçu de l’EASA, la certification de son système Rig’N Fly qui permet de réaliser des approches automatisées sur les plates-formes pétrolières. Dans un premier temps, cet équipement est certifié sur le H225, et le sera en fin d’année 2016 sur le H175 avant de l’être sur le futur H160. Rig’N Fly amalgame les données GPS, altimétriques (baromètre et radar), météo (radar), etc pour

Le deuxième prototype du H160 d’Airbus Helicopters a décolé le 27 janvier 2016 à Marignane. Il est le premier H160 à voler avec les moteurs Arrano de Turbomeca. Le premier prototype (PT1) avait déjà cumulé plus de 75 heures d’essais en vol à la fin 2015, permettant l’ouverture de l’enveloppe de vol et la validation rapide de plusieurs caractéristiques, notamment son excellente maniabilité. « Après une