Défense

Northrop Grumman et EADS se retirent officiellement de l’appel d’offres concernant les futurs avions-ravitailleurs de l’US Air Force. Boeing se retrouve seul en lice.

Le vol inaugural du dernier né des avions de chasse russes a eu lieu le 29 janvier 2010 à Komsomolsk-sur-Amour. Présenté comme la future plate-forme d’aviation tactique, le T-50 de Sukhoï a des airs de F-22 Raptor.

Helicópteros do Brasil S.A.-Helibras, la filiale d’Eurocopter au Brésil, a signé le 24 décembre 2009, un contrat pour la modernisation de 34 hélicoptères Panther AS365K de l’aviation légère de l’armée de terre brésilienne. L’objectif est de prolonger la vie de la flotte actuelle d’au moins 25 ans par la modernisation (32 hélicoptères) et la reconstruction (2 hélicoptères) des appareils concernés.

Le Ministère de la Défense français vient de commander les 28 premiers kits, sur 39 prévus, pour la rénovation avionique des avions multimoteurs Embraer Xingu d’entraînement et de liaison de l’Armée de l’Air et de la Marine.

C’est avec un peu plus trois ans de retard que l’avion de transport militaire européen a décollé, le 11 décembre 2009, de Séville. Ce premier vol a duré 3 heures et 45 minutes.

EADS annonce que le premier vol de l’A400M aura lieu vendredi 11 décembre 2009, soit dix-huit mois après la date initialement prévue. L’équipage se composera de deux pilotes (un britannique et un espagnol) et de quatre ingénieurs d’essais en vol français.

Cette fois c’est fait : la PAF est devenue la première formation acrobatique militaire dont le leader est une femme. La passation de pouvoir a eu lieu le 24 novembre 2009.

La Patrouille de France a présenté son programme complet à Fort-de-France, le 4 octobre 2009.

Le constructeur israélien Aeronautics mène actuellement des tests en vol qui ont pour but d’évaluer la capacité du bimoteur DA42 de Diamond Aircraft à être transformé en drone, c’est-à-dire à voler… sans pilote. Les premiers essais sont concluants.