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Ecole de l'Air - Ministère des Armées -FOSAMEETING AERIENSalon de ProvenceU-2BRESILGripen F-39sagittairePC-9soudanapiboxBEECH 1900Denregistreur de voliaeroGRIPENceamMig-29POLOGNEslovaquieNH90NHI INDUSTRIESAlphajetSu-27NGFstandard 4.2AV-8B Harriermirage 2000CSUKHOIE-7amphibieMig-29KPORTE-AVIONSBA 709ballonenvironnementCN235Sabena TechnicsTHALESAtlantique 2P-3C OrionSU-57CANADAmexiquelituanieLPMCOLOMBIEF3Rglobal 6500P-8 poseidonCAEeumetindraSAFRANALOUETTE 3mystere 20FLRAAV-280 ValorsogitecJASDFA330MRTTGarudavol autonomeTEXTRON AVIATIONROTAXFORMATION PILOTEPANGRecrutement pilotesG3000GARMINMarine CorpsAEEC-130HH125C-130HYDRAVIONLeonardo Helicoptersjean-marie sagetMirage IIIAkka TechnologiesBOMBARDIER D'EAUfeux de forêtSIEGE EJECTABLEGRANDE-BRETAGNEH175MSPIRIT AEROSYSTEMSBAE SYSTEMSfarnborough 2022rolls roytempestPZL-Swidnikailes anciennes de toulouseHollandeJ-15J-35ELBITEXPOSITIONouraganUS air foreNHInorvègeCH-47 ChinookSikorsky CH-53Team ChinookCASA 235Base Aérienne 709 CognacFondation des Oeuvres Sociales de l'AirMeeting de l'Airavion furtifE-3FJSTARSF-15XC160 transallCABRI G2airbus military aircraftCatalystEurodronealia 250taxi volantUAMLERTparingauxZephyrTIGREoCCARmirage 2000Nblack hawkHoneywell AerospaceSV-1 DefiantdjiboutiGAZELLEPUMAV-22Y-20An-124DARTDIAMOND AIRCRAFTPT6EUROPEGIFASLA FABRIQUE DEFENSEUEDe Havilland Aircraft of Canadasearch and rescueViking AirDMAEASIbeech 350VATRYbombardier strategiqueRostecTu-160MTupolevGENDARMERIEH135UACMH-60R sea hawkUH-69M Black HawkFINLANDEARABIE SAOUDITEairbus helcioptersCARACALEMIRATS ARABES UNISH225MCF-18aeronautica militareHMS QUEEN ELIZABETHmarina militareArriel 2EKa-226TKA-52MC-21-300Mi-171A2mi-28RUSSIAN HELICOPTERSSSJ-100checkmateDubai Airshow 2021SU-75synapsevolfaTBM 940AC-130JcaïmanSafran Electronic & DefensesagemROLLS-ROYCEAirbus A330 MRTTKC-YC295WAFGHANISTANPC-12NGTalibansaéroport KaboulKaboulpont aérienEtats-UnisBN2T-4Sbritten-NormanislanderMODHSVTOLTEXTRONVTOLfalcon 10Xfalcon 6xrafale export5ème générationmaks 2021falcon 2000SISRpodcastSYRIESOFINSpatriotRAYTHEONAmbassadeurs de l'Armée de l'AirMEETINGS AERIENSmeetings aériens 2021patrouillePilatus PC-21MQ-25 StingrayE-11AGLOBAL 6000RheinmetallSDAMKAIKF-21KF-XTRAPPIERBA702 AVORDTBM940JAGUARMusée de l'air et de l'espaceARMEE DE L'AIRA330E-2C Hawkeyehawkeye E-2Dcolloquefalcon 2000falcon albatro 2000parlyFalcon 20avion de combatF/A-18 Super HornetBA709 Cognac1/4 GascogneBA113EC 2/4 LafayetteRequin MikeAvion supersoniqueexosonichermeusAeronavaleLynxEAUMIRAGE F1Super 530Alpha JetTop AcesALSREC-145EC-160H-145H-160A330 Phenixcoronaviruscovid-19morpheeAMBASSADEURSASDMARINEbeadSECURITE AERIENNECH-47F CHINOOKMTU Aero EnginesTH-73ADLRECOLE DE L'AIRPLAN EGALITE DES CHANCESPRIX ST EXUPERY - 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Le standard F4 offre au Rafale un nouvel avenir, en France comme à l’export.

Le ministre de la Défense vient donc d’autoriser le lancement des travaux du standard F4 pour le Rafale. C’est la suite logique des travaux en cours sur le Rafale F3R qui sera prêt l’an prochain. Avec le F4, qui sera pleinement opérationnel en 2025, le Rafale préserve sa compétitivité et prouve une fois de plus sa capacité à évoluer. La future génération de l’avion de combat

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La Patrouille de France en route pour les USA

Ce 17 mars 2017, à la mi-journée, la Patrouille de France s’est envolée de Salon-de-Provence, pour son US Tour 2017. Jusqu’au 4 mai 2017, à travers l’Amérique du nord, accompagnée d’un A400M, la PAF va célébrer, à sa manière, le 100ème anniversaire de l’entrée en guerre des USA aux côtés de la France. Une tournée de près de 7 semaines précédée d’un convoyage transatlantique qui a

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L’armée de l’Air se prépare à l’arrivée du PC-21

Le choix de l’armée de l’Air de former ses futurs pilotes de combat sur Pilatus PC-21 (projet Fomedec) implique la remise à plat de son cursus de formation. Dans un premier temps, le PC-21 va se substituer à l’Epsilon au niveau de la pré-spécialisation chasse, et à l’Alphajet pour la spécialisation chasse. Toutefois l’armée de l’air a expérimenté sur un pilote, et avec succès semble-t-il, un cursus complet

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Des « Ramex » aux « Couteau »

En fin de saison 2016, beaucoup déploraient la fin de l’équipe de Mirage 2000N « Ramex Delta Tactical Display ». Certains y entendaient le glas des Mirage 2000 en meeting et de vastes spéculations tablaient sur « futur éventuel » duo tactique de Rafale. Eh bien, non ! Car les Mirage 2000 seront de retour dès cette année, et en présentation tactique svp. Ramex est mort, longue vie au Couteau !
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Soutien inattendu de Le Drian à une hypothétique version militaire du H160 d’Airbus Helicopters

En annonçant, le 3 mars 2017, sa volonté de doter les armées françaises de 160 à 190 hélicoptères H160, le ministre de la Défense a créé la surprise. Au passage, il offre à Airbus Helicopters son premier client providentiel pour le programme militaire du H160, ainsi que son financement. Reste maintenant au constructeur à démontrer que le H160 répond au cahier des charges du futur « Hélicoptère Interarmées Léger »

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Le Rafale sur tous les fronts en 2017

Appels d’offres en Belgique, Finlande et Malaisie, regain d’intérêt du côté de la Suisse et des Emirats Arabes Unis, formation des pilotes étrangers (1.200 heures de vol en 2017), création de l’escadron « franco-qatari » attendue pour janvier 2018, montée en cadence de production vers deux Rafale par mois, utilisation au combat dans le cadre de l’opération Chammal (qui représente à elle seule 20% de l’activité « chasse » de

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Défense 2. Beechcraft a livré 127 King Air en 2014 contre 135 en 2013.

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Les King Air 350ER de la Douane descendus en flamme par la Cour des Comptes

Dans son rapport 2017, la Cour des Comptes met en lumière l’incroyable incompétence de la Douane à remplacer ses 15 Cessna F406 par 7 Beechcraft King Air 350ER, des avions qui ne seront opérationnels, au mieux, qu’en 2019, soit huit ans après la livraison du premier. Sur les 17 pilotes qualifiés 3 sont déjà partis en retraite sans avoir pu rendre de service. Histoire de limiter la

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Et si Evreux devenait une base aérienne 2.0 ?

La base aérienne 105 de l’armée de l’Air était en sursis en 2000, l’ombre d’une fermeture planant sur ses marguerites et sa piste de 3.000m. Après cette mauvaise passe, la base d’Evreux-Fauville renoue maintenant avec le développement. Outre l’arrivée des Casa 235 et de la permanence opérationnelle, il y est question d’une pépinière d’entreprises innovantes et même de l’ouverture de la piste à l’aviation d’affaires…
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La formation des équipages du drone MQ-9 Reaper rapatriée à Cognac

Deux drones MQ-9 Reaper supplémentaires sont arrivés (en caisses) à Niamey dans les dernières heures de 2016. La France dispose désormais de cinq appareils de ce type, tous utilisés depuis le Niger dans le cadre de l’opération Barkhane. Avec l’arrivée prévue d’un sixième appareil à Cognac à la mi janvier, l’armée de l’air pourra en outre entraîner ses équipages en France et ainsi gagner en autonomie vis-à-vis de l’américain General Atomics.

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