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Défense

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ARMEE DE L'AIRTUTORATBARKHANESECURITE DES VOLSmigMALIarchangeARMEE AIRelintFALCON 8XgabrielTRANSALLPATROUILLE ACROBATIQUESU-30GUIMBALAthosF/A18 HornetDauphinfalcon 200polynesieC-135FRinvictusepsilonPC21MQ-25helicoptèresT-7AT-Xcognaccommandement de l'espacenigerATRRASsalon du bourget 2019SIAE 2019mig 41F-18King AIr 350Turkish AerospaceC2KAWASAKItransport militaireGLOBAL HAWKRQ-4JF-17KC390DA-62KC-46LM-100Jmrttnfts#aerobuzz10AEROBUZZ 10 ANS1/33 belfortMQ-9HILTIGER MEETcazauxEPAAEP-3F-117Mig-25P-3 OrionEALATavxkaremLIMA 19cdaoaCHAMMALOPEXaero india 2019MIG-35ACCIDENTAir India 2019tornadohypersoniqueVMAXTU-160A-29 Super TucanoAT-6OA-XCOUGARAero VodochodyL-39NGBELL HELICOPTERJMR-TDTILTROTORCHARLES DE GAULECOUTEAU DELTAAirshow china 2018chengduzhuhj-20zhuhaiCamcopter S-100schieblestacEmpire Test Pilot Schoolessais en volpilote d'essaiTest Pilot SchoolEYO CopterFOMEDECAAD 2018guerre électroniqueATACblue angelsC-160 Transallfarnborough 2018FCASEUROSATORY 2018opvTBMTBM910TBM930ADS SHOWSIMMADebace 2018serge dassaultBe-200BerievPowerJetrafale solo displayBORDEAUX-MERIGNACILA 2018A10poisson d'avrilpredatorepicuresarigueSu-251/67 Pyrenées3/16 PoitouDHC-6 Twin OtterConairsecurite civileFALCONDART-450Dubai Airshow 2017BIACADETS DE L'AIR14-18EUROFIGTERF15BA118CHAMPIONNATS DU MONDEEQUIPE DE VOLTIGEWAC 2017ARIANE 6CSGGUYANEAF-KLM EMSALON DU BOURGET 2017PAL AEROSPACESURVEILLANCE MARITIIMEM345M346SALOSCORPIONTEXTRON AIRLANDNORMANDIE-NIEMENBOURGET 2017SIAEAMERICAN TOURTHUNDERBIRDSATLANTIC TRIDENTSOLENZARAMEETINGREMAXE DELTARADAR RBE2F35HH-60GPROTECTOREXOCETEC2/5V-247BLUE ANGELENQUETEQF-16Su-331-B1LRS-BHERCULESMC-130JBUNDESWEHRtopowA_chaudbroncoparamount groupBibliographieAIRBUS MILITARYCATSCIRRUSSR20COREEF-15growlerBOURGET 2013VideoBuzzPIAGGIO AEROX-47HAWKER-BEECHCRAFTT6 TEXANOPERATION SERVALKAMOVF22ITALIEBA701D140SR22SNECMAAERMACCHIALENIAEUROSATORYLH AVIATIONLH10FARNBOROUGHKC-390CANNES 2012CASSIDIANiPHONE - 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NHIndustries a livré le 500ème NH90 à l’ALAT dans un contexte industriel et commercial tendu

L’aviation légère de l’armée de Terre (ALAT) a pris livraison du 500e NH90 lors d’une cérémonie dans les locaux d’Airbus à Marignane. Le programme multinational est confronté à une série de défis au moment où une parte de ses clients renoncent à exploiter leur flotte de NH90. Si avec l’Australie, l’affaire est tranchée, concernant la Norvège, le constructeur semble prêt à d’importants efforts.
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L’Armée de l’air et de l’espace reçoit son premier Rafale au standard F4.1

L’avion, un Rafale B biplace, a été pris en compte le 2 mars 2023 par le CEAM (Centre d’Expertise Aérienne Militaire) installé sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan. Aerobuzz.fr vous explique pourquoi le standard F4.1 (qui sera suivi par le 4.2) est considéré comme une première étape vers le système de combat aérien du futur (SCAF).
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Face aux F-16 ou Eurofighter qui semblent s’imposer pour l’Ukraine, des outsiders existent.  (4/4)

Britanniques et Américains sont également bien placés pour fournir des avions de combat à l’Ukraine. On pense en premier lieu à l’Eurofighter très répandu en Europe, mais aussi au F-16 omniprésent aux Etats-Unis et chez ses alliés. D’autres options peuvent être envisagées, de la plus raisonnable à la plus improbable, tant l’arsenal occidental est riche.
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Des avions de combats occidentaux pour l’Ukraine (1/4)

Il semble bien que la livraison d’avions de combat à l’Ukraine par ses alliés occidentaux soit désormais acquise. Reste à savoir où et comment seront formés non seulement les pilotes, mais aussi le personnel technique, plusieurs centaines de spécialistes au total. Passer d’un Sukhoi à un Mirage ou à un F-16, ce n’est pas seulement changer d’avion, c’est aussi changer de monde.
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