Transport Aérien – brèves

HOP! vient de mettre en ligne son deuxième ATR 72-600 (72 sièges) sur la ligne entre Lorient et Paris-Orly. Cet avion intègre la flotte de HOP! Airlinair aux côtés de « HOPY », le premier ATR 72-600 livré en avril dernier et qui vole entre Quimper et Paris. Au total, ce sont cinq ATR 72-600 qui seront livrés d’ici la fin de l’année pour remplacer progressivement

Le 7 juillet 2015, Aéroports de Paris a procédé à la pose de la première pierre de son futur siège social installé dans le quartier d’affaires de Roissypole Est, au cœur de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, à proximité immédiate de la gare RER et du CDG Val desservant tous les terminaux. Le nouvel ensemble immobilier s’étendra sur une parcelle de 2 hectares, l’ensemble sera composé de

Sur l’ensemble des six premiers mois de 2015, Brussels Airport enregistre une progression de 9,2% du nombre de passagers (10.863.322 passagers) comparé au premier semestre 2014. Cette hausse est principalement due à la forte croissance des vols court-courrier chez Brussels Airlines et à la progression enregistrée par les vols low cost. Le transport cargo affiche une augmentation de 9,7% sur les six premiers mois de l’année,

Sylvie Caudrillier (49 ans) est nommée au poste de Directeur Régional Air France-KLM Centre-Est à compter du 6 juillet 2015. Elle succède à Antoine Biton qui a pris la Direction de la délégation Régionale Air France Ouest. Elle est la première femme à occuper cette fonction à Lyon. Sylvie Caudrillier a rejoint Air France en 1997 en tant que Chargée des grands comptes à Paris. Successivement

Le trafic de l’aéroport Toulouse-Blagnac a progressé en juin, avec 731.589 passagers commerciaux (+1 %). Ce résultat constitue le nouveau record de trafic passagers enregistré sur un mois, sur la plate-forme toulousaine. Le trafic national est resté dynamique (+2,8 %) alors que l’international a légèrement fléchi (-1,3 %). Le segment low-cost représente 29,6 % du trafic local.

United Airlines annonce un investissement de 30 millions de dollars en capitaux propres dans le développeur de carburants alternatifs américain Fulcrum BioEnergy, un pionnier dans le développement et la commercialisation de biocarburant durable élaboré à partir de déchets municipaux solides. Il s’agit du plus gros investissement effectué par une compagnie aérienne américaine dans les carburants alternatifs. En plus de l’investissement en capitaux propres, United et Fulcrum