Transport Aérien – brèves

Aéroports de Paris s’intéresse aux drones. Après un premier test à Paris-Charles-de-Gaulle en décembre 2014, une campagne de tests va être lancée courant 2015. Afin d’anticiper et de prioriser des chantiers de rénovation, ces missions visent à inspecter certains ouvrages ou équipements : ponts, façades, toitures, voies de circulation ou chantiers. Par ailleurs, des réflexions sont engagées pour étudier l’usage de drones pour l’assistance à la

Il aura fallu quinze ans à l’aéroport Félix Houphouët Boigny pour être certifié par la TSA (Transportation Security Administration). Cette étape cruciale va lui permettre d’accueillir des vols directs en provenance des Etats-Unis. Cette certification américaine a été obtenue au prix de plusieurs chantiers importants qui ont notamment portés sur la mise aux standards internationaux de la plateforme aéroportuaire pour permettre l’accueil de gros porteurs. Bien

Au mois de mars, Brussels Airport a accueilli 1.711.849 passagers, soit 9,3% de plus qu’en mars 2014. Cette croissance s’observe dans tous les segments. Toutefois, elle est plus marquée pour les vols de compagnies low cost et de Brussels Airlines et les vols long-courriers. A noter que le nombre de passagers en transit a connu une forte croissance de presque 35 % en mars 2015. Cette

L’arrêté relatif au transfert des parts de l’Etat au consortium Symbiose, dans le cadre de l’ouverture du capital d’Aéroport Toulouse Blagnac a été publié le vendredi 17 avril 2015 au Journal Officiel. Le consortium, composé de Shandong Hi-Speed Group et Friedmann Pacific Asset Management, dispose désormais de 49,99 % des parts d’Aéroport Toulouse Blagnac. L’Etat conserve 10,01 % du capital de la société et demeure propriétaire

ATR et la compagnie brésilienne AZUL ont signé (14 avril 2015) le renouvellement d’un contrat pour la maintenance globale de la flotte d’ATR du transporteur, composée par près de 60 avions, majoritairement des ATR 72-600 et des ATR 72-500. Ce GMA (Global Maintenance Agreement) porte sur une durée de cinq ans, et inclut la mise à disposition d’un stock de pièces de rechange dans les installations

Les opérations de récupération de l’épave du vol 4U 9525 se sont déroulées plus rapidement que prévu initialement, en partie grâce au beau temps sur la zone de l‘accident depuis les quinze derniers jours, explique Lufthansa. Près de 34 tonnes de débris sur 42 tonnes ont été regroupées sur une première zone de dépôt par hélicoptère. La taille des débris varie de quelques centimètres à plusieurs