Transport Aérien – brèves

Les travaux engagés depuis le 3 juin 2013 pour refaire à neuf la piste 14L-32R sont désormais achevés. La piste la plus proche de l’aérogare reçoit donc à nouveau le trafic aérien et ce, dès ce vendredi 8 août. Cette piste de 3 000 mètres a été réhabilitée dans sa totalité. Le chantier, réalisé par les entreprises Colas (chaussées), Razel Bec (génie civil et assainissement) et

Contre toute attente, ce n’est pas Dassault qui a réussi à percer aux Emirats Arabes Unis avec son avion de combat Rafale, mais ce sont Astrium (membre d’EADS) et Thales-Alenia qui gagnent le gros lot en fournissant deux satellites espions « Helios » EAU. Ce contrat de 700 millions d’euros inclut la fourniture des satellites mais aussi le segment sol et la formation des personnels liés

En juillet 2013, Bordeaux-Mérignac a enregistré 467.822 passagers. C’est un nouveau record pour l’aéroport girondin qui a vu sur le mois son trafic progresser de +4,9%. Depuis le début 2013, la croissance est de +4,5% à 2.675.769 passagers. A noter que sous l’impulsion d’easyJet, la ligne sur Genève (+35,7%) est devenue la deuxième plus importante ligne internationale après Londres.

Le constructeur européen d’avions turbopropulseurs ATR et Atlantic Air Industries , société française spécialisée dans la maintenance aéronautique, ont signé un accord de collaboration à travers lequel AAI devient membre du réseau de centres de maintenance partenaires d’ATR. L’intégration d’AAI dans le réseau MRO (Maintenance, Repair and Overhaul) d’ATR atteste de la conformité de sa station de maintenance basée à l’aéroport de Toulouse-Francazal, spécialisée dans la

Surfant sur les excellents résultats engrangés avec le démonstrateur de drone de combat furtif Neuron, Dassault se positionne en rassembleur pour donner de la cohérence au paysage aéronautique européen. Le programme Neuron, a démontré des résultats spectaculaires en matière de performances de vol et de furtivité. Le tout en respectant les délais et les budgets prévus. Ce succès tient à l’organisation industrielle et technique mise en

ADPI (Aéroports de Paris Ingénierie), filiale à 100% d’Aéroports de Paris, a été sélectionnée pour apporter sa contribution à la rénovation, sous exploitation, des espaces publics de l’aéroport international de São Paulo-Guarulhos, au Brésil. ADPI interviendra aux côtés du cabinet de design français Saguez & Partners, lequel a créé une coentreprise avec Rocha, un bureau de design brésilien. L’aéroport international de São Paulo-Guarulhos comprend deux terminaux