Transport Aérien – brèves

Avec plus de 184.000 passagers accueillis en 2014 contre 181.000 en 2013, l’aéroport de Tours, géré par SNC-Lavalin fait état d’une augmentation de son trafic de 1,3%. Les lignes régulières à destination de Londres et de Marrakech on notamment enregistré une forte croissance, avec respectivement 15 % et 54,5 % d’augmentation. Elles représentent près de la moitié des passagers transportés. La ligne saisonnière entre Tours et

Lors de la réunion du 22 janvier 2015 de son Comité Central d’Entreprise (CCE), la direction d’Air France a présenté une série d’actions : revue à la baisse de la croissance de la flotte et des capacités, nouvelles initiatives pour stimuler les recettes, renforcement des actions «achats», poursuite de la modération salariale et des efforts de productivité et d’adaptation des effectifs aux besoins. Dans la première

Avec 4.157.284 passagers accueillis en 2014, Nantes Atlantique affiche l’une des meilleures progressions de trafic en France (+5,8%). Selon Vinci Airports, gestionnaire de la plate-forme, «le cap emblématique des 4 millions de passagers a ainsi été atteint en cette fin d’année avec 4 ans d’avance sur les prévisions médianes de la Déclaration d’Utilité Publique liée au transfert de Nantes Atlantique vers le futur aéroport du Grand

L’aéroport de Francfort a réalisé un nouveau record en 2014 à près de 59.570.000 passagers, soit une augmentation de 2,6 % par rapport à l’année précédente. Sans les grèves qui ont perturbé le transport aérien allemand à plusieurs reprises et sans les mauvaises conditions météorologiques, cette croissance aurait pu atteindre +3,9 %, et le trafic passer la barre des 60 millions de passagers. Le volume de

Alors qu’Aéroports de Paris a rendu public, le 19 janvier 2015, le dossier public de consultation du Contrat de Régulation Economique (CRE) 2016-2020, la Fédération nationale de l’aviation marchande (FNAM) lui répond en demandant « à minima un gel des redevances aéroportuaires pour 2015, voire une baisse (-7,7%) comme l’a décidé récemment l’aéroport de Schiphol (Amsterdam) ». Ni gel, ni baisse : l’augmentation envisagée est de

En 2014, l’aéroport de Caen-Carpiquet est repassé au-dessus de son niveau historique de 2008, en enregistrant 115.015 passagers commerciaux, soit une progression de 10% par rapport à 2013. La ligne Caen-Nice a progressé de 50 %, comptabilisant 2.815 passagers. Les lignes Caen-Figari (836 passagers) et Caen-Orly (1.417) ont progressé de 20 %. A noter que la ligne Caen-Orly a été arrêtée en octobre dernier par HOP