Transport Aérien – brèves

HOP! et Air Corsica ont noué un partenariat stratégique sur leurs réseaux de vols entre la Corse et les régions françaises (à l’exception des liaisons vers Paris). Cette alliance doit permettre aux deux compagnies de renforcer leur offre de vols toute l’année alors que la concurrence des low cost monte en puissance. Les deux compagnies renforcent également leur coopération sur leur flotte d’ATR. Un ATR 72-500

Le SNPL France ALPA appelle à compter du 25 février 2014 tous les pilotes sous contrat français à refuser d’assurer les vols à destination de la République dominicaine. Cette décision fait suite à l’annulation de l’audience du 25 février 2014 qui devait statuer sur le renvoi éventuel des pilotes Pascal Fauret et Bruno Odos devant les juridictions dominicaines au prétexte d’un transfert de l’affaire du tribunal

C’est une situation sans précédent dans l’histoire du transport aérien contemporain : le projet de construction du nouvel aéroport de Nantes/Notre-Dame-des-Landes suscite une interminable polémique, de plus en plus violente. Qui plus est, elle glisse résolument vers le terrain politique, Europe Ecologie-Les Verts, qui fait partie de la majorité gouvernementale, apportant ouvertement sous soutien aux opposants. La nouvelle manifestation (apparemment 20.000 participants) qui s’est déroulée samedi,

La compagnie française Aigle Azur annonce la nomination de Cédric Pastour au poste de Président- Directeur Général. Ce changement de gouvernance décidé par Arezki Idjerouidene, Président du Groupe GoFast, actionnaire majoritaire (52%) de la compagnie Aigle Azur s’inscrit dans les orientations prévues depuis mai 2013. En mai dernier, Arezki Idjerouidene avait annoncé sa décision de renforcer l’équipe de direction d’Aigle Azur en faisant appel à Cédric

Selon Airports Council International (ACI) Europe, le trafic passager a augmenté de +2,8% en 2013, sur les aéroports européens. Toutefois, une distinction est faite entre la croissance des pays de l’Union européenne qui est seulement +1%, et celles des pays extérieurs qui atteint +9,6%. Ces pays représentent aujourd’hui 22 % du trafic total européen, contre seulement 15%, en 2008. Les aéroports européens ont connu un début