Transport Aérien – brèves

L’aéroport Bordeaux-Mérignac a enregistré, en octobre 2012, une hausse de +7,3% de son trafic avec un total de 380.340 passagers. Les vols nationaux progressent de +8,3%. Depuis le début de l’année, la croissance est de +9,6% des vols avec 3.736.715 passagers. Le trafic low cost qui représente désormais 30% du trafic global de la plate-forme girondine a encore fait un bond de +41% en octobre. Au

Accenture, entreprise internationale de conseil, lance à Toulouse une expérience immersive dans le monde du conseil en proposant à des étudiants une formation intitulée « Making Strategic Decision». Cette formation mise au point par Accenture a pour objectif de former les consultants à la prise de décisions stratégiques dans le secteur aéronautique. A cette occasion, l’équipe d’Accenture à Toulouse organise le jeudi 22 novembre 2012, un

L’EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg lance la construction d’un nouveau terminal cargo qui devrait entrer en fonction au second semestre 2014. Il disposera d’une surface totale de 21.000 m2 et sera installé dans la partie sud-est de la zone aéroportuaire. Il s’agit d’un investissement de plus de 40 millions d’euros. La surface de base (21.000 m2) est répartie entre sept modules. Chaque module comporte une surface de 3.000 m2

Sur les 9 premiers mois de l’année, malgré une croissance modérée du trafic à Paris (+ 1,3 %), Aéroports de Paris affiche un chiffre d’affaires consolidé en croissance de 4,9 %, à 1 972 millions d’euros, porté par la hausse des activités aéronautiques (+5%) et de l’immobilier (+4,5%) et par la performance des activités commerciales (+7,6%) dont le chiffre d’affaires par passager des boutiques en zone

L’US Air Force a enregistré la perte d’un F22 Raptor le 15 novembre 2012. L’accident dont les causes restent à déterminer s’est produit à proximité de la base de Tyndal (Floride). Le pilote qui s’est éjecté avec succès de l’appareil en perdition est sain et sauf. Nul doute que ses explications seront précieuses pour faire avancer le travail des enquêteurs.

La Chine a procédé au premier vol du J-31 le 31 octobre 2012 aux environs de Shenyang. Cet appareil se veut le pendant chinois du F35 JSF auquel il emprunte de nombreuses solutions aérodynamiques. A ce stade Pékin donne peu ou pas d’informations sur ce nouvel avion de combat furtif qui serait propulsé par deux turboréacteurs RD93 (dérivés du RD33 du MiG29). Le J-31 possède une