Transport Aérien – brèves

Rien à faire, le NH90 a beau accomplir des miracles aux mains des pilotes italiens, français et finlandais, les militaires allemands continuent de faire la sourde oreille. La marine allemande affichait clairement au salon ILA de Berlin sa préférence pour le S92 américain pourtant surdimensionné et dont le développement est loin d’être achevé. Quant aux militaires de l’armée de terre, peu désireux d’aller s’exposer en Afghanistan,

La prochaine conférence organisée par le Groupe Professionnel « Aéronautique & Espace » des ingénieurs Arts & Métiers est intitulée « HoverEye-EX : le drone selon Bertin ». Elle aura lieu le lundi 08 octobre 2012, à 19h30, à Paris (Hôtel d’Iéna, 9 bis avenue d’Iéna). La décennie passée a été marquée par le développement et la maturation des drones. Au cours des dix années écoulée,

Le 20 septembre 2012, un hélicoptère de l’armée syrienne est entré en collision avec un A320 (SN1117) de la compagnie Syrian Arab Airlines qui venait de décoller de Damas. La collision a eu lieu au-dessus de 10.000 ft. L’hélicoptère s’est écrasé au sol. Malgré la perte d’une partie de sa dérive et de sa gouverne de direction, l’avion a pu faire demi-tour et revenir se poser

Thai Airways International (THAI) a pris livraison, le 27 septembre 2012, de son premier A380. Elle est par la même occasion devenue la neuvième compagnie à exploiter le super jumbo européen. Début octobre, Thai exploitera l’A380 sur ses lignes Bangkok – Hong Kong et Bangkok – Singapour. Après la livraison d’autres appareils, la compagnie desservira Francfort à la fin de l’année, puis suivront Tokyo et Paris

Le 24 septembre 2012, United est devenue la première compagnie en Amérique du Nord à prendre livraison du 787 Dreamliner. United a annoncé qu’elle utilisera le 787 à destination de l’Afrique, de l’Asie et de l’Europe. Avant la mise en service de sa flotte de 787 à l’international fin 2012, la compagnie effectuera des vols domestiques aux Etats-Unis. – United a commandé 50 exemplaires du 787.

A compter de janvier 2013, Airbus met en œuvre une nouvelle organisation dont le but est d’améliorer les performances globales de l’entreprise en réduisant les niveaux hiérarchiques, offrant ainsi à l’entreprise plus de flexibilité et une plus grande capacité à prendre et appliquer des décisions rapidement. Un esprit d’entreprise plus affirmé est mis en avant au niveau des usines, en particulier sur les livraisons en termes