Transport Aérien – brèves

Embraer a livré le 11 mai 2011 le 200ème exemplaire de son biréacteur d’entrée de gamme Phenom 100. L’avion avait été commandé en mai 2006 par la compagnie Swift Aviation de Phoenix (Arizona). En 2011, le constructeur brésilien prévoit de livrer 100 Phenom 100 et 300.

Lufthansa est le transporteur officiel du 56ème concours de l’Eurovision qui a lieu le samedi 14 mai 2011, à Düsseldorf (Allemagne). La compagnie allemande a décoré un Boeing 737-500 aux couleurs du concours de musique. Et en guise de point d’orgue, à leur arrivée à l’aéroport de Düsseldorf, les passagers récupérer leurs bagages à le crépitement des flashs, comme de vrais stars.

Le moteur de l’A400M, futur avion de transporteur militaire européen construit par Airbus, a reçu sa certification européenne, le 5 mai 2011. C’est le premier gros turbopropulseur certifié par l’EASA depuis sa création. Il développe 11.000 ch. Le dossier de certification a été ouvert fin 2005. Il a nécessité 12.000 heures de fonctionnement dont environ 8.000 heures de vol dans le cadre du programme d’essais de

Les pilotes et les mécaniciens de la Patrouille de France ont en effet choisi cette année de soutenir deux entités. La première, l’association Solid’Air, dont le président est le lieutenant-colonel Fabrizzio Casagrande, intervient au profit des militaires et des civils de l’armée de l’air touchés par un handicap, que ce soit pour eux ou au sein de leur famille, afin de les sortir de l’isolement grâce

Alors que les enregistreurs de l’Airbus A330 du vol AF447 Rio-Paris ont été transférés à bord du patrouilleur La Capricieuse de la Marine Nationale, le 7 mai 2011, la remontée des pièces s’est poursuivie ces derniers jours, notamment par la récupération d’un moteur et de la baie avionique contenant des calculateurs de bord.

Daher-Socata a livré, le 2 mai 2011, au ministère de la Défense du premier TBM 700 rénové dans le cadre du marché passé fin 2009 par la Délégation Générale de l’Armement (DGA) pour la modernisation de 27 TBM 700 des forces armées françaises. Cette rénovation porte principalement sur le remplacement de l’avionique d’ancienne génération par une avionique intégrée « Glass cockpit » Garmin G1000, avec pilote