Défense

L’armée de l’air française va recevoir deux Beechcraft King Air 350 pour effectuer des missions de renseignement. Ces biturbopropulseurs performants seront opérés en complémentarité des drones MALE.

A Eurosatory (Villepinte, 13-17 juin 2016), les constructeurs présentent des applications inédites de leurs drones légers dans les domaines de la défense et de la sécurité. Ces start up viennent chercher du chiffre d’affaires pour pallier au tassement du marché civil qui, à l’évidence, ne tient pas ses promesses. Les militaires s’intéressent aussi à cette nouvelle offre.

Au salon Eurosatory (Paris-Villepinte, 13-17 juin 2016), la start-up alsacienne Vaylon présente la version commercialisable de son buggy volant Pegase. Développé en collaboration avec les forces spéciales françaises, cet hybride intéresse aussi les civils qui pourraient à terme représenter 80% des ventes.

Le 24 mai, deux Caracal de l’escadron d’hélicoptères 1/67 « Pyrénées » déployés à N’Djamena ont été ravitaillés en vol de nuit. Une première en mission opérationnelle. Plus récemment, un Caracal du même escadron a réalisé un vol non stop de près de 11 heures. Deux missions réalisées avec succès au moment même où, dans le civil, les opérations de ces hélicoptères sont limitées voire interdites

Le Harrier dans ses différentes versions entame la dernière ligne droite de sa carrière opérationnelle. L’avion a laissé sa marque dans l’histoire de l’aéronautique militaire, pour le meilleur et pour le pire.

Où l’on apprend que la seule gestion du programme F-35 emploie une armée de 2.600 bureaucrates… Le programme « restructuré » devrait coûter au contribuable américain quelque 13 milliards de dollars par an sur les 22 années à venir.

Avec ce nouveau contrat évalué à 500 M£ sur 17 ans, Airbus Helicopters qui est déjà en contrat avec le ministère britannique de la Défense, est en voie d’assurer la formation des pilotes d’hélicoptères militaires britanniques pendant plus d’un demi-siècle.