Transport Aérien – brèves

Le SNPL Air France a rejeté la proposition faite lundi matin par la direction d’Air France. Les pilotes grévistes estiment que la suspension de projet Transavia Europe «n’est qu’un écran de fumée qui n’offre pas plus de garanties que les annonces précédentes, et ne résout aucun problème». A propos de la menace proférée par Alexandre de Juniac qui a prévenu qu’en cas de refus, il serait

La direction d’Air France annonce sa décision de suspendre son projet de création de filiales de Transavia en Europe (hors France et Pays-Bas), «le temps d’ouvrir un dialogue approfondi sur le projet et de construire ensemble les garanties nécessaires d’ici la fin de l’année.» Cette annonce arrive au huitième jour de la grève des pilotes de ligne du SNPL Air France. Une grève qui coûte cher

Le 22 septembre 2014, s’ouvre, en République Dominicaine, le procès de l’affaire « Air Cocaïne » dans laquelle sont impliqués, notamment quatre français, dont deux pilotes professionnels employés par la compagnie SN-THS, implantée à Lyon-Bron, jusqu’à sa liquidation judiciaire en octobre 2013. Au total, quatorze personnes sont poursuivies dans cette affaire, pour trafic de cocaïne, suite à la saisie, le 20 mars 2013 sur l’aéroport de

La déception est grande mais elle n’est pas inattendue : aucune explication technique n’est avancée, pour l’instant, pour tenter d’expliquer le crash du McDonnell Douglas MD-83 portant les couleurs d’Air Algérie, le 24 juillet. Le biréacteur s’est écrasé dans la région de Gossi (Mali), faisant 116 victimes, 32 minutes après son décollage. Le non fonctionnement du CVR de l’avion prive la commission d’enquête d’informations qui lui

Alors que la grève des pilotes de ligne paralyse les activités d’Air France depuis le 15 septembre, le SNPL Air France a déposé un deuxième préavis pour la période du 22 au 26 septembre. La direction de la compagnie ne cesse de se confondre en excuses à longueur de communiqués de presse et d’emails adressés directement à ses clients, déplorant au passage le rejet par les

L’Etat, aujourd’hui actionnaire majoritaire de la société Aéroport Toulouse-Blagnac (60%), a annoncé cet été son intention de céder une partie de son capital (49.99%) se réservant la possibilité de céder le solde (10.01%), à l’issue d’une période de trois à quatre ans. Suite à cette annonce, la Fédération nationale de l’aviation marchande (FNAM) indique qu’elle n’est pas favorable à cette privatisation qui peut conduire, selon elle,

easyJet a passé commande de 27 A320 supplémentaires dotés de la motorisation actuelle, portant ainsi ses commandes pour ce type d’appareil à 315 exemplaires. easyJet exploite une flotte tout-Airbus. « Nous dotons notre flotte de nouveaux appareils, car nous continuons d’identifier un nombre significatif de nouvelles opportunités rentables sur nos principaux marchés à court terme, mais également afin de conserver nos avantages en termes de coûts

Selon le SNPL, ce ne serait pas 55% des vols qui ont été annulés au premier jour de la grève (15 septembre 2014), comme l’annonce la direction d’Air France, mais 85%. Dans son calcul, Air France fait entrer les vols opérés par Hop! (les pilotes des filiales régionales ne sont pas en grève), ainsi que les vols affrétés de manière régulière auprès d’autres compagnies (exemple CityJet)

Air France prévoit d’assurer 42% de ses vols pour la journée du 18 septembre 2014, compte tenu d’un taux de pilotes grévistes qu’elle estime «stable à 60% » pour cette journée. La compagnie rappelle que le programme de vols est mis à jour 24 heures à l’avance, ce qui n’empêche pas les changements (comprendre « annulations ») de dernière heure. Air France a mobilisé 7.000 salariés pour, notamment,