Transport Aérien – brèves

Swiss passe au CS300 Bombardier a annoncé que la compagnie de lancement Swiss a converti 10 de ses 30 commandes fermes d’avions CS100 en CS300. L’entente d’achat initiale de 30 avions CS100 avait été signée par Deutsche Lufthansa AG au nom de Swiss et annoncée en 2009.

Boeing estime le marché des nouveaux avions commerciaux à 38.050 appareils (valeur estimée : 5.600 Md$) au cours des vingt prochaines années, soit une augmentation de 3,5 % par rapport aux prévisions de l’an dernier. D’ici à 2034, la flotte d’avions commerciaux va doubler, passant de 21.600 appareils en 2014 à 43.560. Sur les 38.050 avions qui seront livrés durant cette période, 58 % permettront de

Tunisair a pris livraison le 9 juin à Toulouse, de son premier A330-200. La compagnie nationale tunisienne a opté pour un aménagement biclasse de la cabine qui peut accueillir 24 passagers en classe affaires et 242 en classe économique. Le biréacteur s’est posé dans la soirée à l’Aéroport Tunis-Carthage rejoignant ainsi la flotte existante d’avions Airbus de la compagnie composée de quatre A319 et dix-sept A320.

Afin de sensibiliser les nouveaux arrivants en aéroport à l’accueil des passagers, l’UAF lance un outil de sensibilisation en ligne. Composé de quatre modules permettant de mieux comprendre le secteur aéroportuaire peu connu du grand public, cet outil d’une durée de 30 minutes, a été réalisé avec l’ensemble des partenaires des aéroports. Il offre une vision globale de l’environnement aéroportuaire autour du parcours du passager, des

La compagnie indonésienne Lion Group, le plus gros client d’ATR, a célébré, le 5 juin 2015, la réception du 50e ATR 72-600 d’une commande de 100 appareils. Dans les prochains jours, l’ATR 72-600 sera mis en service par Wings Air, filiale régionale de Lion Group qui exploite déjà une flotte de 40 ATR en Indonésie. Les 50 appareils restants seront livrés d’ici 2019. En novembre 2014,

Après avoir réussi en septembre 2013 une traversée de la Manche en dirigeable électrique, Transocéans entame la deuxième phase de son programme en visant cette fois le record du monde de vitesse en dirigeable électrique. Baptisé Lélio, le dirigeable de 30 mètres et zéro émission de CO², combinant textiles innovants et systèmes électriques à la pointe de la technologie, devrait devenir le plus rapide du monde