Transport Aérien – brèves

Europe Airpost annonce qu’elle vient de mettre en ligne deux Boeing 737-400 tout cargo supplémentaires . Ces appareils ont une une capacité d’emport (10,5 conteneurs) supérieure de 25 % à celle du Boeing 737-300 (8 conteneurs). Les deux nouveaux 737-400 cargo portent à 17 le nombre d’avions de la flotte d’Europe Airpost, composée de 5 avions cargo (1 Boeing 737-300 et 4 Boeing 737-400), 10 Boeing

Air Algérie a annoncé, le 6 janvier 2014, la commande de 8 737-800 (valeur catalogue : 724 M$) et de 3 ATR 72-600 (valeur catalogue : 74,1 M$). Les 737NG doivent tous être livrés avant fin 2016. Quant aux 3 ATR 72-600, ils sont prévus d’entrer en service sur le réseau domestique entre fin 2014 et 2015. La compagnie nationale algérienne exploite actuellement 17 737-800, 5

L’aéroport de Marseille finit 2013 sur une hausse de +1,4% en décembre (570.261 passagers). Sur l’année, le bilan s’établit à -0,4% avec 8.260.619 passagers. L’objectif déclaré de la direction étant la consolidation des excellents résultats de 2012 (+12,7%), l’objectif est donc globalement atteint. Pour Marseille, il fallait en effet conserver le million de passagers gagné en 2012 par rapport à 2011 (4ème plus forte progression parmi

En décembre, l’aéroport de Beauvais a enregistré une progression de son trafic de +11% (290.333). Sur l’année 2013, la progression est de +2%. La barre des 4 millions de passagers n’est plus loin (3.952.908 en 2013). La direction de l’aéroport considère ces résultats globalement positifs et conformes à ses prévisions. Toutefois, elle ne cache pas son inquiétude face à la nouvelle stratégie de Ryanair consistant à

Suite à l’annonce d’Air France d’avoir obtenu du groupe allemand Intro-Aviation une offre d’achat pour sa filiale irlandaise CityJet, qui devrait entraîner une baisse nette de 50% de ses contrats d’affrètement, les pilotes (SNPL et UNAC) prévoient des actions de débrayage à compter du 2 janvier 2014 00h01 (heure de Paris), pour une durée illimitée.

Le 25 décembre 2013, alors que la région Provence-Alpes Côte d’Azur était placée en vigilance météorologique, le trafic de l’aréoport de Nice a été fortement impacté. A cause d’une mauvaise visibilité et de vents de cisaillement, les atterrissages ont été rendus impossibles entre 6h45 et 20h00. Une petite accalmie a toutefois permis 9 arrivées, entre 12h et 14h30. Les décollages étaient autorisés, mais faute d’avions, seuls