Transport Aérien – brèves

Patrick Ky sera le nouveau directeur de l’Agence européenne de sécurité aérienne (EASA). Il remplacera Patrick Goudou, le 1er septembre 2013. Un français succède donc à un français. Ky est actuellement à la tête de l’entreprise mixte Sesar (le grand projet de recherche et technologie pour un futur Ciel Unique européen).

Yann Barbaux a été nommé Chief Innovation Officer d’Airbus avec prise de fonction effective à compter du 1er mai 2013. Dans le cadre de ses nouvelles fonctions, il dirigera une équipe qui gérera un réseau “d’innovateurs“ dans l’ensemble d’Airbus. Yann Barbaux rendra directement compte à Fabrice Brégier, Président et Chief Executive Officer d’Airbus. Sa principale mission consistera à encourager une forte culture d’innovation dans tout Airbus.

L’ESMA remonte méthodiquement la pente. Après son dépôt de bilan, il y a un an, l’école de Montpellier se maintient en ligne de vol. Elle s’en sort mieux que l’EPAG, sa concurrente directe, qui a été liquidée début 2013. Le public pourra en juger sur place, sur l’aéroport Montpellier-Mauguio, le samedi 23 mars 2013 de 9h30 à 17h30, à l’occasion d’une opération portes ouvertes. L’ESMA mettra

Conclave à Cologne… Le successeur de Patrick Goudou à la tête de l’Agence européenne de la sécurité aérienne devrait être connu très bientôt. Le conseil d’administration de l’AESA doit se réunir le mercredi 13 mars 2013 à Cologne pour la phase finale : le choix entre les deux derniers candidats en lice. Selon une source proche du dossier, il s’agit de Patrick Ky, un Français actuellement

Météo-France prévoit des chutes de neige en région parisienne dans la nuit du 11 au 12 mars et le 12 mars en journée. Ces chutes de neige entraîneront des perturbations sur les aéroports d’Ile-de-France. La DGAC a demandé aux compagnies aériennes de procéder à : 25 % de réduction du programme des vols à Roissy – Charles de Gaulle ; 20 % de réduction du programme

Depuis l’annonce du départ de l’armée de l’air de la base aérienne de Francazal, l’avenir de cette plate-forme aéroportuaire située dans l’agglomération toulousaine, a suscité convoitise, tergiversation et polémique. Le Préfet de la Haute-Garonne a, semble-t-il, sifflé la fin de la partie. Oubliée l’implantation de studios de cinéma, la vocation aéronautique de cet ensemble est réaffirmée. Concernant plus spécifiquement les installations aéroportuaires, le concessionnaire sera choisi