Transport Aérien – brèves

L’ENAC et l’Association Internationale des Transporteurs Aériens (IATA) ont passé un accord de coopération pour la délivrance en commun d’un master en opération aérienne pour le compte des compagnies aériennes. Cet accord prévoit également la mise en place de futurs programmes entre ces deux organisations. Par ailleurs, l’école française s’est vue remettre par l’OACI le certificat de Centre régional d’excellence et de formation. Elle rejoint ainsi

L’Aéroport Marseille Provence (AMP) prévoit un chiffre d’affaires en légère progression (+1,5%) porté par la croissance du trafic. En 2014, le nombre de passagers devrait être en baisse de l’ordre de -1%. L’année 2015 verra également le lancement du réaménagement des accès routiers à l’aéroport, du parvis et de la gare routière pour plus de 14,5M€. Celui-ci s’inscrit dans une réflexion globale sur la refonte des

Suite au lancement, début décembre, par le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes (SCARA) du site SAV.flights, les sites qui se sont fait pour spécialité la défense des droits des passagers aériens mettent en doute le bien fondé de la démarche des compagnies françaises. En substance, FlightRight.fr, l’un des pionniers du secteur lancé en 2010, doute ouvertement que son nouveau concurrent mette en œuvre les mêmes moyens

Le Conseil de Surveillance de l’Aéroport Marseille Provence (AMP) a approuvé la création d’une filiale dédiée à la gestion et à l’ingénierie aéroportuaires. Marseille Provence est présent sur le marché de la gestion d’aéroports étrangers et les prestations de conseil en ingénierie depuis 1988.

Augustin de Romanet, Président-directeur général d’Aéroports de Paris a procédé aux nominations suivantes au sein du Groupe Aéroports de Paris : – Franck Goldnadel est nommé Directeur général adjoint, Directeur chargé des opérations aéroportuaires. Il va assurer ces fonctions en même temps que celles de Directeur de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, qu’il occupe depuis 2011. Il est membre du comité exécutif et des instances du Groupe.

L’aéroport de Bordeaux enregistre une hausse de +3,6% en novembre 2014. Si la croissance se tasse, le trafic continue néanmoins de progresser contrairement à ce qu’enregistrent la plupart des autres aéroports régionaux : Lyon -0,9%, Marseille -2%, Toulouse -1,7%. L’international continue à dynamiser la plate-forme bordelaise : il fait un nouveau bond de +18% alors que le national recule de -2,8%. L’un des faits marquants est