Transport Aérien – brèves

Au cours de l’année 2015, Hop ! va remplacer progressivement cinq de ses ATR 72-500 par des ATR 72-600 loués à Nordic Aviation Capital. Le premier appareil de nouvelle génération rejoindra la flotte de la filiale régionale d’Air France, en mars prochain. Ce nouvel avion sera déployé sur les lignes au départ de Paris-Orly. Les passagers pourront apprécier le confort de la nouvelle cabine Armonia qui

Aer Lingus a finalement accepté l’offre d’IAG, la maison-mère de British Airways. La troisième proposition qui valorise la compagnie irlandaise à 1,36 milliard d’euros aura été la bonne. Cette offre doit être acceptée par le gouvernement irlandais (l’Etat possédant un quart du capital), mais aussi par Ryanair qui détient près de 30% du capital. Ce rachat sera financé par l’entrée de Qatar Airways dans le capital

Qatar Airways a annoncé , le 30 janvier 2015, avoir acquis 9,99% du capital d’IAG, le groupe qui contrôle notamment British Airways et Iberia. Qatar Airways et les compagnies aériennes appartiennent toutes à l’alliance Oneworld et ont mis en place des accords de partage de codes.

Avec plus de 184.000 passagers accueillis en 2014 contre 181.000 en 2013, l’aéroport de Tours, géré par SNC-Lavalin fait état d’une augmentation de son trafic de 1,3%. Les lignes régulières à destination de Londres et de Marrakech on notamment enregistré une forte croissance, avec respectivement 15 % et 54,5 % d’augmentation. Elles représentent près de la moitié des passagers transportés. La ligne saisonnière entre Tours et

Lors de la réunion du 22 janvier 2015 de son Comité Central d’Entreprise (CCE), la direction d’Air France a présenté une série d’actions : revue à la baisse de la croissance de la flotte et des capacités, nouvelles initiatives pour stimuler les recettes, renforcement des actions «achats», poursuite de la modération salariale et des efforts de productivité et d’adaptation des effectifs aux besoins. Dans la première

Avec 4.157.284 passagers accueillis en 2014, Nantes Atlantique affiche l’une des meilleures progressions de trafic en France (+5,8%). Selon Vinci Airports, gestionnaire de la plate-forme, «le cap emblématique des 4 millions de passagers a ainsi été atteint en cette fin d’année avec 4 ans d’avance sur les prévisions médianes de la Déclaration d’Utilité Publique liée au transfert de Nantes Atlantique vers le futur aéroport du Grand