Transport Aérien – brèves

Le SCARA, Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes, annonce qu’il vient de saisir le Conseil d’Etat pour faire constater que la Direction du Transport Aérien (DTA), qui fait partie de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) du Ministère des Transports, ne remplit pas les conditions requises pour exercer la mission d’Autorité de Supervision Indépendante (ASI) pour les redevances aéroportuaires. Le SCARA rappelle qu’une directive européenne du

230 000 passagers ont transité par l’aéroport de Chambéry au cours de la saison ski 2013-2014. Cela correspond à une hausse de +7% par rapport à la précédente saison hivernale. Si l’activité repose principalement sur les vols charters-ski en provenance de l’Europe du nord, l’aviation d’affaires a connu une progression de 11% du nombre de ses passagers. La nouvelle ligne Paris-Chambéry assurée par Transavia a quant

A partir du 26 juin, Air Madagascar desservira depuis l’aéroport de Marseille, 2 nouvelles destinations long-courriers, en plus de sa desserte de la capitale Antananarivo desservie depuis 2006. La compagnie ouvre un vol direct vers Moroni opéré le jeudi et le samedi. Cette ligne cible plus particulièrement les besoins du marché comorien. Elle desservira également en direct l’île de Nosy-Be, spot de plongée avec une faune

Boeing annonce la signature d’un contrat avec la compagnie low cost chinoise 9 Air portant sur l’acquisition de 50 appareils de la famille 737, sans toutefois que la répartition entre modèles NG (Next Generation) et MAX soit précisée. 9 Air est basée à Guangzhou. Elle a pour vocation de lancer un réseau domestique.

Le rapport de contre-expertise judiciaire sur l’accident du vol AF447 Rio-Paris demandée par Airbus est contesté à la fois pour le SNPL Air France et par la compagnie Air France. Les pilotes déplorent que les experts ne se soient attachés qu’au rôle tenu par l’équipage. «Dans la liste des facteurs contributifs sont exclues toutes les autres causes dont certaines sont pourtant présentes dans les rapports précédents,

Face au défi auquel est confronté le pavillon français, Air Caraïbes, Aigle Azur, XL Airways et Corsair International ont décidé d’unir leurs forces à celles de la FNAM afin de mieux défendre leurs intérêts et poursuivre leurs actions pour la défense du transport aérien français. Ces quatre compagnies étaient membres du SCARA (Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes) qui voit ainsi sa représentativité d’autant plus affaiblie que