Transport Aérien

Gulfstream a repris les essais en vol du programme G650, le 28 mai 2011, mais avec un seul avion pour commencer. L’attitude conservatrice du constructeur américaine pose des questions…

Depuis le 25 mai 2011, les 112 Falcon 7X en service dans le monde sont cloués au sol, suite à un dysfonctionnement du compensateur de profondeur, survenu sur un appareil en descente, à Kuala Lumpur.

Boeing et ANA vont valider l’aptitude du 787 à l’exploitation commerciale au Japon, en prévision de la livraison du premier exemplaire du Dreamliner à la compagnie japonaise entre août et septembre 2011.

Sylvain Mariat a signé l’aménagement de la cabine VIP du premier A319 ACJ traité par la filiale d’Airbus. Le client est Deer Jet, le plus important prestataire de vols charters VIP en Chine.

L’aéroport phocéen qui a conçu de nouveaux outils de gestion des flux de passagers, veut à nouveau scinder en deux le contrôle d’inspection filtrage sûreté des passagers et celui de leurs bagages cabines. Les syndicats d’Astriam, l’actuel prestataire de service, ne sont pas d’accord.

Korean Air a pris livraison, cet après-midi, de son premier Airbus A380 équipé de moteurs GP7200. La compagnie qui a commandé dix super jumbo, commencera l’exploitation commerciale de son nouvel avion en juin.

Face aux révélations de la presse, le Bureau d’enquêtes et d’analyses se voit dans l’obligation de communiquer une première série d’informations brutes sur l’accident du vol Rio-Paris, plus tôt que prévu. Tentative de reprise de contrôle à haut risque…

Paradoxalement, l’édition 2011 du salon de l’aviation d’affaires européennes qui a fermé ses portes hier au soir à Genève a battu tous ses records, alors que les constructeurs (et avec eux leurs fournisseurs et sous-traitants) guettent les signes annonciateurs d’un hypothétique redressement du marché.